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インプレッサスポーツとCTSスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   キャデラック  CTSスポーツワゴン
VS
20.8万円276.7万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 82万円142.8万円
CTSスポーツワゴンの相場表を見る
1399 中古車掲載台数 6
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 純正ナビ アイサイト レザーシート ETC

    本体価格
    132.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 衝突軽減 禁煙 純正ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    132.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD アイサイトセイフティ+運支&視界元デモカ

    本体価格
    269.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 外ナビTVーBカメラ付 衝突被害軽減B

    本体価格
    118万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 禁煙車 純正ナビ ETC ドラレコ 衝突安全

    本体価格
    182.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ SDナビ/アイサイト/シートヒーター前席

    本体価格
    249.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 夏冬タイヤ 社外ナビ バックカメラ ETC ESC

    本体価格
    118.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 8型TVナビ Bカメラ 衝突軽減ブレーキ 禁煙

    本体価格
    121.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6i-L EyeSight 

    本体価格
    134.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト ナビ・TV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    158万円

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    138万円

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    142.8万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 スタンダード 

    本体価格
    110万円

  • キャデラック CTSスポーツワゴン 3.0 ラグジュアリー パワーゲート 本革シート 十分なタイヤ溝

    本体価格
    82万円

関東
379
114.2万円
関西
145
111.9万円
東海
192
113.5万円
北海道
194
90.1万円
九州
109
112.6万円
東北
156
115.4万円
北陸・甲信越
149
112.8万円
中国
61
120.8万円
四国
14
104.4万円
地域別台数
関東
1
82万円
関西
1
85万円
東海
1
110万円
北海道
0
---
九州
2
134万円
東北
1
142.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサスポーツとCTSスポーツワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   キャデラック  CTSスポーツワゴン
192.2万円295.9万円 新車時価格 515万円666.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1850×1470
1599~1995 排気量(cc) 2997~3564
115~154 最高出力(馬力) 273~322
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.4km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

キャデラックブランド初のワゴンモデル

キャデラックブランドのエントリーセダン、CTSに追加された、初のワゴンモデル。全長、ホイールベースはベースとなったセダンと同寸のボディサイズながら、使い勝手が良いカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付きパワーリフトゲートが装備されるなど、ワゴンとしての機能性も追求されている。エンジンは、新採用の高出力低燃費な直噴3Lと定評のある直噴3.6Lの2タイプのV6を用意。どちらのエンジンともLSDとの組み合わせにより、スポーツセダンに引けを取らない軽快でスポーティな走りを実現しているという。グレードは3Lが装備の違いによる3グレード展開となり、3.6Lは最上級グレードとして1モデルが用意される。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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