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インプレッサスポーツとチャージャーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   ダッジ  チャージャー
VS
16.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 32.5万円2298万円
チャージャーの相場表を見る
1142 中古車掲載台数 75
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正8型ナビ STIタワーバー LEDライナー

    本体価格
    150.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ ETC クルコン エアロ 衝突被害軽減

    本体価格
    133.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD /1年保証付/HDDナビ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    47.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 純正SDナビ バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    125.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S リミテッド ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ ETC

    本体価格
    73.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 純正ナビ LCC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    139.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 社外ナビ Bカメラ ETC アイサイト

    本体価格
    97.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i ワンセグナビ オートA/C キーレス

    本体価格
    48万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L KENWOODSDナビフルセグテレビバックカメラ

    本体価格
    36.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S リミテッド アイサイト 4WD /ナビTV/Bluetooth/Bカメラ/ETC/衝突軽減

    本体価格
    65.8万円

ピックアップ中古車
  • ダッジ チャージャー SXT SXT/8速FAT/サンルーフ

    本体価格
    370万円

  • ダッジ チャージャー SRT 392 

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー SE 新車並行/車高調/SRTタイプバンパー

    本体価格
    336万円

  • ダッジ チャージャー SE SRT仕様・走行証明書有・ナビ・Bカメ・ETC

    本体価格
    218万円

  • ダッジ チャージャー SXT SRT仕様・純正ブレンボ・4独エアサス

    本体価格
    245万円

  • ダッジ チャージャー SE SRT8バンパー 社外アルミ ダウンサス

    本体価格
    199万円

  • ダッジ チャージャー SE SRT8スタイル20in ローダウンサス

    本体価格
    179.8万円

  • ダッジ チャージャー SRT ヘルキャット ワイドボディローダウン/延長Rスポイラー

    本体価格
    1605万円

  • ダッジ チャージャー GT 自社輸入 CARFAX走行距離証明書付き

    本体価格
    応談

  • ダッジ チャージャー R/T プラスG プレミアムG サンルーフ

    本体価格
    548万円

関東
331
105.3万円
関西
130
120.2万円
東海
133
109.5万円
北海道
116
105.9万円
九州
91
106.1万円
東北
145
116.4万円
北陸・甲信越
125
108万円
中国
50
113.5万円
四国
21
120.2万円
地域別台数
関東
35
461.5万円
関西
10
243万円
東海
20
560.5万円
北海道
1
528万円
九州
5
279.2万円
東北
1
74万円
北陸・甲信越
1
57万円
中国
2
245万円
四国
0
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インプレッサスポーツとチャージャーのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ダッジ  チャージャー
192.2万円295.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1599~1995 排気量(cc) 3600~6400
115~154 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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