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インプレッサスポーツとトーラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   フォード  トーラス
VS
16.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 ---
トーラスの相場表を見る
1217 中古車掲載台数 1
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 純正ナビ 地デジ BT Bカメラ 純正AW

    本体価格
    24.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警告 社外ナビ

    本体価格
    107.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 1年保証付衝突軽減BナビTVバックモニター

    本体価格
    115万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    176万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    54万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 衝突軽減ブレーキ クルーズC ナビ・Bカメラ

    本体価格
    176.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 8インチSDナビ/衝突安全装置/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    129.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-L アイサイト 8インチナビ 純正ドラレコ 

    本体価格
    162.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD ナビ TV BT Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    95.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ナビTV付きバックカメラ付き

    本体価格
    43.5万円

ピックアップ中古車
  • フォード トーラス 新車平行車 21インチ JBL ナビTV

    本体価格
    118万円

関東
356
108.2万円
関西
129
123.6万円
東海
141
111.8万円
北海道
137
102.1万円
九州
92
111.9万円
東北
157
113.5万円
北陸・甲信越
132
110.3万円
中国
52
106.6万円
四国
21
103.9万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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インプレッサスポーツの中古車を探す

トーラスの中古車を探す

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インプレッサスポーツとトーラスのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   フォード  トーラス
192.2万円295.9万円 新車時価格 249.5万円344.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 5030×1855×1450
1599~1995 排気量(cc) 2967
115~154 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~8.3km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

日本市場を意識したファミリーカー

大ヒットとなった初代トーラスのモデルチェンジにあたってフォードは攻めの姿勢を貫いた。この2代目モデルは非常にダイナミックで有機的なラインをもつスタイリングとなり、1996(H8)年に発表された。5mクラスのボディサイズながら、そのスタイル故か、見た目には小さく感じる。しかし、逆に室内はボディサイズを実感できる広さがあり、初代よりも居住性やラゲージスペースの積載能力が向上していることがわかる。日本市場へは1997(H9)年に登場したが、日本向け専用部品の採用やデザイン変更を行っているのがポイント。例えばフロントマスクはオリジナルが丸目4灯で日本市場では不利とみるや、楕円ライトの2灯式に改める、といった具合である。ただし商業的には失敗に終わり、1999(H11)年以降日本市場では販売されていない。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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