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インプレッサスポーツとデュトロを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   日野自動車  デュトロ
VS
18.8万円280万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 70万円1298万円
デュトロの相場表を見る
1188 中古車掲載台数 1191
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i 4WD SDナビ地デジ/ETC/黒革調シートカバー

    本体価格
    38万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ フルセグ ドラレコ アイサイト

    本体価格
    78.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 e-L アイサイト 4WD アルパインナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    198万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 衝突軽減 レーダークルーズ 純正9型ナビ

    本体価格
    79.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト ナビ ドラレコ カメラ ETC スマートキー

    本体価格
    131.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 

    本体価格
    79.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 地デジナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    140.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S リミテッド アイサイト 4WD 自社 ローン 対応 検R7/11 バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD ナビTV ETC バックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    148万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD メモリーナビ・フルセグTV・ETC

    本体価格
    37万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    132万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t積載 ダンプ 低床 コボレーン 6速マニュアル 4ナンバー

    本体価格
    208万円

  • 日野自動車 デュトロ 積載車 特注架装 丸安ウイング フルフラット

    本体価格
    1298万円

  • 日野自動車 デュトロ 3トン 低床 ダンプ 

    本体価格
    230万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 10尺ダンプ フルジャストロー ディーゼルターボ 3t コボレーン 中間ピン2本 5MT ETC

    本体価格
    330万円

  • 日野自動車 デュトロ ワイド 超ロング 平ボデー

    本体価格
    566.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 2トン 平ボディー セミワイドロング 6MT ハイルーフ 全低床 クリアランスソナー

    本体価格
    347万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 愛知車両製 SH15B 

    本体価格
    468万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0DT 3.0t Fゲート ローダーダンプ 6MT 新明和工業 Bカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    704.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0DT 6MT 積載2000kg Nox適合 ETC 総重量4750kg 純正バックカメラ PCS ESC

    本体価格
    384万円

関東
320
109.4万円
関西
155
124.7万円
東海
114
113万円
北海道
158
99.2万円
九州
78
102.1万円
東北
167
107.3万円
北陸・甲信越
118
113.3万円
中国
50
115.6万円
四国
28
104.5万円
地域別台数
関東
352
357.7万円
関西
192
319.7万円
東海
188
346万円
北海道
72
347.4万円
九州
188
276.8万円
東北
60
292.7万円
北陸・甲信越
36
327.8万円
中国
24
318.3万円
四国
79
324.8万円

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インプレッサスポーツとデュトロのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   日野自動車  デュトロ
192.2万円295.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1599~1995 排気量(cc) 2700~5300
115~154 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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