| スバル インプレッサスポーツ | ホンダ フィットシャトル | |
|---|---|---|
| VS | ||
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18.6万円～277.3万円
インプレッサスポーツの相場表を見る |
中古車相場 |
19.9万円～83.9万円
フィットシャトルの相場表を見る |
| 1185台 | 中古車掲載台数 | 48台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スバル インプレッサスポーツ | ホンダ フィットシャトル | |
|---|---|---|
| 192.2万円～295.9万円 | 新車時価格 | 161万円～209.8万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4460×1775×1480 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4410×1695×1540 他 |
| 1599～1995 | 排気量(cc) | 1496 |
| 115～154 | 最高出力（馬力） | 120 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 16.4～20km/L |
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スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目 スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト（ver.3）を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps／最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps／196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる（2016.10） |
解説 |
人気のフィットをベースに開発されたワゴン 大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6) |
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