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インプレッサスポーツとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとピアッツァの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   いすゞ  ピアッツァ
VS
98円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 148.8万円228万円
ピアッツァの相場表を見る
1437 中古車掲載台数 10
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 5MT車 ナビバックカメラ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    85万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト ナビ 純正アルミ  電動Pブレーキ Bモニター

    本体価格
    101万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 5速MT 社外15AW ETC オートエアコン

    本体価格
    62.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ HYBRID 2.0i-S アイサイト スバル統一走行距離無制限保証1年付き

    本体価格
    108.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト フルセグナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    131.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ スバル インプレッサXV2.0i 

    本体価格
    59.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD アイサイト3 ナビTV クルコン LED

    本体価格
    133.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正8型ナビ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    179.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L ナビ ETC キーレス

    本体価格
    36万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i 外ナビ 1セグ ETC キーレス HID

    本体価格
    73万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE DOHC 5速MT BBSAW

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XE ハンドリングバイロータス 

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE デジメタ 2オーナー

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL ノーマル車

    本体価格
    200万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XJ 2オーナー

    本体価格
    158万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XE ハンドリングバイロータス 2桁ナンバーインタークーラーTORBO BBS14AW

    本体価格
    148.8万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XE ハンドリングバイロータス デジメタ ブリティッシュグリーンモデル

    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    204.6万円

関東
399
113.4万円
関西
151
115.2万円
東海
190
114.3万円
北海道
202
90.3万円
九州
106
115.8万円
東北
158
113.5万円
北陸・甲信越
153
113.2万円
中国
63
120.5万円
四国
15
101万円
地域別台数
関東
6
203.3万円
関西
1
148.8万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
198万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
200万円
四国
0
---

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ピアッツァの中古車を探す

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インプレッサスポーツとピアッツァのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   いすゞ  ピアッツァ
192.2万円295.9万円 新車時価格 189.9万円234万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1599~1995 排気量(cc) 1809
115~154 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインプレッサスポーツの中古車は1437台、ピアッツァの中古車は10台掲載しています。
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