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インプレッサスポーツとタウンカーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   リンカーン  タウンカー
VS
16.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 99.9万円458万円
タウンカーの相場表を見る
1205 中古車掲載台数 13
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S リミテッド ナビ・バックカメラ付

    本体価格
    71.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD 衝突軽減 レーダークルーズ スマートキー

    本体価格
    91.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 純正8型ナビ/Bカメラ/保証1年/Pスタート

    本体価格
    104万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD フルセグナビ Bカメラ ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    38.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト メーカーナビ バックカメラ オートエアコン

    本体価格
    123.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L ナビ TV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    45万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 新品タイヤ/アイサイト/シートハーフレザー

    本体価格
    39.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    69万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L PW/エアコン/ETC/ナビ/純正アルミ

    本体価格
    39.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 アドバンス 4WD 純正8型ワイドナビ・前後ナビ連動ドラレコ

    本体価格
    176.6万円

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  • リンカーン タウンカー シグネチャー ディーラー車 ノーハイドロ

    本体価格
    179.9万円

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    288万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー S リミテッド 07 ディーラー車 ナビ

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    214万円

  • リンカーン タウンカー ・ローダウン・デイトン・JBL 

    本体価格
    220万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー ツーリングセダン 2オーナー実走19500キロ 近鉄モータース物

    本体価格
    350万円

  • リンカーン タウンカー リムジン KENWOODメモリーナビ/Bカメラ/バネサス

    本体価格
    458万円

  • リンカーン タウンカー ショートリムジン 

    本体価格
    130万円

  • リンカーン タウンカー Ultimate/近鉄モータース物 Midiam Steel Blue Metallic/ベージュ革

    本体価格
    129万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー セミレイン3P8BR逆組Pボールリアブリッジ

    本体価格
    200万円

  • リンカーン タウンカー クリスタル製120インチストレッチリムジン 革/サンルーフ/HDDナビ

    本体価格
    応談

関東
361
107.2万円
関西
128
121.5万円
東海
137
111万円
北海道
133
103.8万円
九州
91
111万円
東北
155
112.6万円
北陸・甲信越
127
110.6万円
中国
52
110.8万円
四国
21
103.9万円
地域別台数
関東
6
209.3万円
関西
4
129.5万円
東海
2
282万円
北海道
1
458万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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インプレッサスポーツとタウンカーのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   リンカーン  タウンカー
192.2万円295.9万円 新車時価格 677万円758万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 5500×1990×1480  他
1599~1995 排気量(cc) 4600
115~154 最高出力(馬力) 205~235
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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