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インプレッサスポーツとGLCクーペを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
VS
16.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 297円1180万円
GLCクーペの相場表を見る
1164 中古車掲載台数 192
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト セイフティプラス LEDライト キーレス

    本体価格
    130.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 衝突軽減 禁煙車 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    80.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD アイサイト社外ナビワンセグBカメラETC

    本体価格
    165.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD ナビ テレビ バックカメラ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 盗難防止システム ABS ESC CD

    本体価格
    126.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 社外ナビ フルセグTV パワーシート LED

    本体価格
    135.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD アイサイトVer.3 ナビ ETC

    本体価格
    113.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 純正AW

    本体価格
    168.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト STiスポイラー 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    113.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD STIマフラー ダイアトーンナビ Bカメラ

    本体価格
    137.8万円

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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック(ISG搭載モデル) AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 

    本体価格
    818万円

関東
340
105.7万円
関西
129
117.6万円
東海
136
111万円
北海道
128
103.2万円
九州
86
106.4万円
東北
147
115.8万円
北陸・甲信越
127
111.5万円
中国
50
111.8万円
四国
21
120.1万円
地域別台数
関東
67
623.2万円
関西
40
549.9万円
東海
42
572.5万円
北海道
9
627.8万円
九州
14
533.6万円
東北
5
433.2万円
北陸・甲信越
5
620.5万円
中国
7
511.2万円
四国
3
650.3万円

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インプレッサスポーツとGLCクーペのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
192.2万円295.9万円 新車時価格 898万円1182万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1890×1605  他
1599~1995 排気量(cc) 1992~1997
115~154 最高出力(馬力) 197~204
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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