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インプレッサスポーツとパオを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとパオの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   日産  パオ
VS
16.8万円264.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 65万円282万円
パオの相場表を見る
1227 中古車掲載台数 63
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L プラウド エディション 純正ナビフルセグBカメラETCパドルシフト

    本体価格
    62.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6I-S 八王子直仕入/80385KM/MTモード

    本体価格
    69.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD SDナビ/アイサイト/ドライブレコーダー

    本体価格
    114.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD アイサイト 衝突軽減 クルコン 純正ナビ

    本体価格
    45.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 社外ナビ ETC

    本体価格
    99.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    84.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    184.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S 4WD 純正SDナビテレビ アイドリングストップ

    本体価格
    69万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 純正8インチナビ/フルセグTV/ETC

    本体価格
    149.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    75万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パオ ベース 車検7年3月コラムシフトタイベル交換済

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 パオ 1.0 ラックアンドピニオン交換済み

    本体価格
    150万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 

    本体価格
    218万円

  • 日産 パオ 1.0 5工程55項目リメイク仕上

    本体価格
    248.6万円

  • 日産 パオ ベースグレード 

    本体価格
    119万円

  • 日産 パオ 1.0 エンジンOH 整備済み

    本体価格
    235万円

  • 日産 パオ 1.0 ベースグレード フルオリジナル

    本体価格
    97万円

  • 日産 パオ 1.0 同色全塗装済み/エンジンリビルト交換済

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 同色全塗装/ルーフ新品交換済み/三角窓開閉

    本体価格
    190万円

  • 日産 パオ キャンバスT 

    本体価格
    応談

関東
378
98.7万円
関西
120
112.9万円
東海
120
101.9万円
北海道
130
89.6万円
九州
108
107.4万円
東北
160
105.8万円
北陸・甲信越
134
100.9万円
中国
54
112.5万円
四国
23
109.8万円
地域別台数
関東
18
185.3万円
関西
9
130万円
東海
10
153.7万円
北海道
1
---
九州
8
133万円
東北
1
69万円
北陸・甲信越
3
145万円
中国
6
150万円
四国
7
181.3万円

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インプレッサスポーツとパオのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   日産  パオ
192.2万円295.9万円 新車時価格 138.5万円154万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1570×1475
1599~1995 排気量(cc) 987
115~154 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインプレッサスポーツの中古車は1227台、パオの中古車は63台掲載しています。
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