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インプレッサスポーツと206CCを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツと206CCの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   プジョー  206CC
VS
18.8万円280万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 20万円89万円
206CCの相場表を見る
1205 中古車掲載台数 11
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 純正8インチナビ&TV&ドラレコ&Bカメラ

    本体価格
    83.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル ワンオーナー AVメインユニット ETC ACC

    本体価格
    168.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L プラウド エディション HDDナビ TV BT ドラレコ ETC Bカメラ

    本体価格
    101.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ユーザー買取 社外ナビ フルセグTV

    本体価格
    48万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 1年保証付衝突軽減ナビTV LED 夏冬タイヤ付

    本体価格
    122万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    129.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 5速マニュアルSDナビTVバックカメラ

    本体価格
    105万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 禁煙車27400km 地デジBカメドラレコ

    本体価格
    104万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i アイサイト 4WD カロッツェリアナビフルセグBモニター

    本体価格
    112.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    63.9万円

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    32万円

  • プジョー 206CC RC 電動オープン ETC HID 黒17AW

    本体価格
    20万円

  • プジョー 206CC カラーライン エアコン ABS パワーステアリング

    本体価格
    39.8万円

関東
330
108.8万円
関西
160
124.4万円
東海
118
112.3万円
北海道
159
99.5万円
九州
78
102.7万円
東北
167
107.9万円
北陸・甲信越
115
114.1万円
中国
50
115.6万円
四国
28
104.5万円
地域別台数
関東
6
44.3万円
関西
2
79万円
東海
1
20万円
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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206CCの中古車を探す

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インプレッサスポーツと206CCのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   プジョー  206CC
192.2万円295.9万円 新車時価格 265万円312.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
1599~1995 排気量(cc) 1587~1997
115~154 最高出力(馬力) 108~137
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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