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インプレッサスポーツとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとグランドハイエースの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  グランドハイエース
VS
19.8万円272.4万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 59万円426万円
グランドハイエースの相場表を見る
1447 中古車掲載台数 47
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ワンオ-ナ- クル-ズコントロ-ル ドラレコ

    本体価格
    67万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 保証付 衝突軽減ブレーキ レーンキープ

    本体価格
    64.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i SDナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    37.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD ナビ地デジETCスマキーLED純正AW運転支援

    本体価格
    94.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD レーダークルーズコントロール ETC

    本体価格
    110.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 1年保証 18アルミ ローダウン 地デジナビ

    本体価格
    76万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正8インチナビ バックカメラ

    本体価格
    133.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 Bluetooth

    本体価格
    125.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD ナビ/バックカメラ/衝突軽減/横滑り防止

    本体価格
    104.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 8型DIATONEナビ セイフティ+ F/S/Bカメラ

    本体価格
    159.9万円

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    本体価格
    85万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.4 G Lエディション 5ドア S/R 20AW フルセグナビ ウッドコンビ

    本体価格
    70万円

  • トヨタ グランドハイエース 4ドア G Xエディション 8人 

    本体価格
    155万円

関東
393
111.7万円
関西
158
120.8万円
東海
224
115.5万円
北海道
161
92.1万円
九州
121
109.9万円
東北
149
113.5万円
北陸・甲信越
154
109.4万円
中国
65
118.2万円
四国
22
89.3万円
地域別台数
関東
9
225万円
関西
9
95.7万円
東海
7
125.3万円
北海道
3
137.9万円
九州
7
190.4万円
東北
2
102.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
224.7万円
四国
7
153.4万円

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インプレッサスポーツとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  グランドハイエース
192.2万円295.9万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
1599~1995 排気量(cc) 2982~3378
115~154 最高出力(馬力) 140~180
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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