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インプレッサスポーツとグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとグランドハイエースの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  グランドハイエース
VS
16.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 165円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
1137 中古車掲載台数 53
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 社外ナビパドルシフトキセノンライト

    本体価格
    82.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 純正ナビ/フルセグ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    116.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 純正ナビバックカメラ ドラレコ

    本体価格
    89.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 8ナビTV後カメラ前後ドラレコ ETC2.0 LED

    本体価格
    155万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD 禁煙車 ナビフルセグ バックカメラ

    本体価格
    92.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 禁煙車 アイサイト ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    58.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト BSM レーダークルーズ フルセグTV

    本体価格
    135万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 社外ナビ Bカメラ ETC アイサイト クルコン

    本体価格
    115.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i アイサイト 4WD 社外ナビ/バックカメラ/ETC/スペアキー本

    本体価格
    127.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 後期型社外ナビ運転支援LEDパワーシート

    本体価格
    127.8万円

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    128.8万円

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    本体価格
    128万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング RVナッツ製 ドルフィン

    本体価格
    299万円

  • トヨタ グランドハイエース 3.0 G Xエディション ディーゼルターボ ・キャンピング仕様・3ナンバー登録

    本体価格
    120万円

関東
330
106万円
関西
129
119.9万円
東海
131
109.7万円
北海道
116
106万円
九州
92
107.9万円
東北
146
116.9万円
北陸・甲信越
123
108.3万円
中国
49
113.5万円
四国
21
120.9万円
地域別台数
関東
13
158.8万円
関西
6
112.8万円
東海
4
87.6万円
北海道
7
114.7万円
九州
8
178.9万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
2
213万円
中国
3
221.9万円
四国
8
157.9万円

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インプレッサスポーツとグランドハイエースのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  グランドハイエース
192.2万円295.9万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
1599~1995 排気量(cc) 2982~3378
115~154 最高出力(馬力) 140~180
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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