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インプレッサスポーツとランドクルーザー100を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  ランドクルーザー100
VS
18.8万円286万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 125万円845.8万円
ランドクルーザー100の相場表を見る
1198 中古車掲載台数 207
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    192.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD 車検整備渡し 全方位C ナビ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    149.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 

    本体価格
    129.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD クルーズコントロール・HID・パドルシフト

    本体価格
    89万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    89.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ (純正ダイアトーンナビTV/F・左S・Bカメラ)

    本体価格
    139.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i プラウド エディション SDナビ/HIDヘッドランプ/Bluetooth接続

    本体価格
    64.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ドラレコナビTVBluetoothHIDスマ-トキ-AW

    本体価格
    54.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD SDナビ バックカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    64.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト

    本体価格
    106万円

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    167万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド ディーゼルターボ 4WD クルコン ETC 社外ナビ タイベル交換済

    本体価格
    217.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.2 VXリミテッド 60thスペシャルエディション ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボ ナビ Bカメラ デフロック

    本体価格
    443万円

  • トヨタ ランドクルーザー100 4.7 VXリミテッド Gセレクション 4WD サンルーフ シートヒーター パワーシート

    本体価格
    199万円

関東
333
108.9万円
関西
153
121.8万円
東海
121
112.8万円
北海道
154
100.6万円
九州
77
103.7万円
東北
168
107.2万円
北陸・甲信越
113
113.6万円
中国
50
116万円
四国
29
106.2万円
地域別台数
関東
54
344.6万円
関西
17
281.4万円
東海
20
273.6万円
北海道
36
319.8万円
九州
29
317.8万円
東北
19
263.6万円
北陸・甲信越
18
353.9万円
中国
6
280.3万円
四国
8
298.3万円

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インプレッサスポーツとランドクルーザー100のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  ランドクルーザー100
192.2万円295.9万円 新車時価格 403.2万円569.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1940×1890  他
1599~1995 排気量(cc) 4163~4663
115~154 最高出力(馬力) 196~235
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 6.1~6.5km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

豪華なトヨタ最上級のSUV

トヨタの最上級車というポジショニングで作られたクロスカントリー4WD。北米や中東の市場を強く意識し、内外装とも高級路線を強めた。エクステリアはフルカラードのバンパー、サイドシルパネルを設定し、都会的イメージを演出。内装も本革、ウッドをふんだんに使用して上質な居住空間を作り上げた。また車内の寸法を拡大することでユーティリティも向上。メカニズムの面でも、車高調整装置AHCや16段階で減衰力を電子制御するスカイフックTEMSなどを奢る。エンジンは4.7LのV8ガソリンと4.2Lのディーゼルターボの2種類。7人乗りのワゴンと、5人乗りのバンがある。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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