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インプレッサスポーツとSAIを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  SAI
VS
18.8万円286万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 33.4万円189.7万円
SAIの相場表を見る
1194 中古車掲載台数 356
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    178.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト ナビ バック ETC2.0 ドラレコ LED

    本体価格
    165万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 e-L アイサイト 4WD 盗難防止システム 記録簿 ABS ESC

    本体価格
    174.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト ブレーキサポート ナビ バックカメラ

    本体価格
    92.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 8インチSDナビ/アイサイト/シートヒーター

    本体価格
    169.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正フルセグナビBカメラ黒革シート試乗OK

    本体価格
    99.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD メーカーナビ地デジLED運転支援STIエアロ

    本体価格
    91.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i 4WD 車検整備2年 アイドリングストップ HID

    本体価格
    34.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 1年保証 カープレイ 禁煙 ドラレコ前後

    本体価格
    160万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 社外7型ナビTV/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ SAI 2.4 G /ナビ/TV/Bカメラ/ETC/レザー/車検R8年7月

    本体価格
    69.5万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    106.7万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ΔSOC 0  ナビ ETC クルコン運転席PS

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    124.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ナビ クルコン ETC Bカメラ

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    124.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 G クルーズコントロール・バックカメラ付

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 1オーナー禁煙 純正ナビフルセグTV Bカメラ

    本体価格
    57.4万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ ワンオーナー メモリーナビ フルセグ ETC

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 

    本体価格
    83万円

  • トヨタ SAI 2.4 S LEDエディション ワンオーナー フルセグナビ

    本体価格
    60万円

  • トヨタ SAI 2.4 G TV ナビ ETC クルコン Bカメラ付

    本体価格
    135万円

関東
333
109.4万円
関西
151
121.6万円
東海
122
112.3万円
北海道
152
101.2万円
九州
77
101.8万円
東北
168
107.4万円
北陸・甲信越
113
113.8万円
中国
49
115.1万円
四国
29
104.6万円
地域別台数
関東
100
99万円
関西
48
93.4万円
東海
52
105.1万円
北海道
9
75.2万円
九州
65
109万円
東北
32
94.2万円
北陸・甲信越
21
109.6万円
中国
18
103.1万円
四国
11
114.4万円

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インプレッサスポーツとSAIのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   トヨタ  SAI
192.2万円295.9万円 新車時価格 321万円437万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1770×1495  他
1599~1995 排気量(cc) 2362
115~154 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 23~24km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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