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N-VANとBRZを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-VAN   スバル  BRZ
VS
31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 70.5万円580.3万円
BRZの相場表を見る
1995 中古車掲載台数 686
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 社外ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    145.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング /ホンダセンシング/USBジャック

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング スマートキー 純正ナビ ETC バックカメ

    本体価格
    150.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 衝突軽減システム ターボ スマートキー

    本体価格
    142万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 新品タイヤ/衝突安全装置

    本体価格
    101.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 L ホンダセンシング 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ スマートキー LEDライト 届出済未使用車

    本体価格
    172万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 8インチナビ Bluetooth リアカメラ ETC

    本体価格
    177.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング ACC ETC LED

    本体価格
    155万円

  • ホンダ N-VAN FUN_ステリモ_クルコン_コーナーセン 

    本体価格
    162.8万円

ピックアップ中古車
  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ 最終後期H型 Brembo 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    219.9万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6MT

    本体価格
    258.5万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6速MT・シートヒーター・登録済未使用車

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    330.5万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6速MT STIエアロ STI18インチAW

    本体価格
    179.9万円

  • スバル BRZ 2.4 S STIリップ/10.1型DPオーディオ/ナビ機能付

    本体価格
    312.4万円

  • スバル BRZ 2.0 S ナビ付 車検整備付

    本体価格
    169.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6速マニュアル クルーズコントロール

    本体価格
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  • スバル BRZ 2.0 S TOM'Sマフラー ナビ Bカメラ Rスポイラー

    本体価格
    132.6万円

  • スバル BRZ 2.4 S STIエアロ・9インチサイバーナビ

    本体価格
    259.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6MT 純正17インチ 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    204.5万円

関東
510
133.9万円
関西
293
134.6万円
東海
368
139.7万円
北海道
70
144万円
九州
310
138.1万円
東北
146
139.3万円
北陸・甲信越
133
143.1万円
中国
95
138.2万円
四国
70
135.8万円
地域別台数
関東
256
232.4万円
関西
82
224.9万円
東海
178
238.2万円
北海道
17
250.9万円
九州
52
211.1万円
東北
28
255.5万円
北陸・甲信越
34
240.2万円
中国
23
253.3万円
四国
16
195.5万円

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N-VANとBRZのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   スバル  BRZ
119.8万円201.6万円 新車時価格 308万円415.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
658 排気量(cc) 2387
53~64 最高出力(馬力) 235
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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