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フリードとN-VANを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   ホンダ  N-VAN
VS
6.9万円399万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
4314 中古車掲載台数 1957
  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G 9インチメモリーナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    269.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ブラックスタイル 新品タイヤ/ナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    253.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 クロスター 登録済未使用車 衝突軽減 純正メモリーナビ

    本体価格
    314.3万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション ワンオーナー 禁煙 純正ナビ ETC Rカメラ

    本体価格
    49.6万円

  • ホンダ フリード 1.5 G エアロ ワンオーナー ナビ バックカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 後期 フルセグナビ 関東仕入 腐食無

    本体価格
    148.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 G サイドリフトアップシート車 両側電動・ナビ・TV・Bカメラ・Pスタート

    本体価格
    176万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング Bluetooth・純正ナビ・リアカメラ・ETC

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ホンダセンシング LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    225万円

  • ホンダ フリード 1.5 G エアロ TK1118 pioneerメモリーナビ地デジフルセグ

    本体価格
    59万円

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  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ 1オナ衝突軽減BメモリナビBカメラドラレコ

    本体価格
    169万円

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    本体価格
    応談

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 登録済未使用車

    本体価格
    161.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 衝突軽減装置 踏み間違い防止

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    138万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 車検8年4月6速MTホンダセンシング

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン スタイル+ ネイチャー 未使用/追従クルコン/衝突軽減/LEDヘッド

    本体価格
    167.2万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD ワンオーナー  ナビ ETC ドラレコ 保証書

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 禁煙車/千葉仕入/ETC/コーナーセンサー

    本体価格
    153.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車 衝突軽減 レーダークルーズ

    本体価格
    161.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン DAMDカスタム MALIBU仕様 届出済未使用車

    本体価格
    225.8万円

関東
1416
162.3万円
関西
655
179.8万円
東海
547
189.3万円
北海道
199
184.8万円
九州
547
168.9万円
東北
339
168.8万円
北陸・甲信越
283
187万円
中国
199
161.8万円
四国
129
174.2万円
地域別台数
関東
502
134.4万円
関西
286
134.3万円
東海
354
139.7万円
北海道
69
140.8万円
九州
303
138万円
東北
152
139.1万円
北陸・甲信越
128
142.4万円
中国
95
138.4万円
四国
68
135.2万円

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ホンダ  フリード   ホンダ  N-VAN
250.8万円360.3万円 新車時価格 119.8万円201.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1945  他
1496 排気量(cc) 658
106~118 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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