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NXとBRZを比較! - みんなの比較車種

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NXとBRZの中古車情報を比較する

レクサス  NX   スバル  BRZ
VS
159.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 69.6万円580.2万円
BRZの相場表を見る
1580 中古車掲載台数 677
  • レクサス NX 350h Fスポーツ ワンオーナー パノラマルーフ BSM

    本体価格
    606万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 衝突軽減ブレーキ ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    350万円

  • レクサス NX 300h バージョンL モデリスタエアロ パノラマルーフ

    本体価格
    428万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ レザーシート・シートヒータ・Pバックドア

    本体価格
    289万円

  • レクサス NX 300 バージョンL 純正ナビ フルセグTV レザーシート ETC2.0

    本体価格
    391.5万円

  • レクサス NX 300h バージョンL ナビ360°カメラTV黒革シートOP18AW3眼LED

    本体価格
    250.2万円

  • レクサス NX 250 パノラマルーフ

    本体価格
    508万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ マークレビンソン/ブラインドスポット/ETC

    本体価格
    239.5万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ レクサスセーフティー エアロ サンルーフ

    本体価格
    313万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ LTPO(レクサス東京中古車)

    本体価格
    308万円

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  • スバル BRZ S 6速マニュアル車 メモリーナビ ETC2.0 

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    253万円

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    本体価格
    240.9万円

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    300.3万円

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    189.8万円

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    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
    139万円

  • スバル BRZ 2.0 R 社外ナビ 社外マフラー 純正アルミ

    本体価格
    178万円

  • スバル BRZ 2.0 S カロッツェリアナビ Bカメラ  ETC

    本体価格
    133万円

  • スバル BRZ 2.0 S STIフルエアロ Rmagicリアスポ スロコン

    本体価格
    155万円

  • スバル BRZ 2.0 tS 限定車STiコンプリート社外マフラー18AW

    本体価格
    199.9万円

関東
480
414万円
関西
305
395.4万円
東海
293
383.6万円
北海道
74
359.9万円
九州
188
391.2万円
東北
43
349.5万円
北陸・甲信越
76
380.6万円
中国
94
437万円
四国
27
369.1万円
地域別台数
関東
254
234.2万円
関西
83
228万円
東海
174
236.1万円
北海道
17
249.9万円
九州
51
211.3万円
東北
27
255.6万円
北陸・甲信越
33
250.4万円
中国
21
253.2万円
四国
17
200.5万円

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NXとBRZのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   スバル  BRZ
455万円772.5万円 新車時価格 308万円415.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
2393~2487 排気量(cc) 2387
185~279 最高出力(馬力) 235
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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