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CX-3とBRZを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とBRZの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   スバル  BRZ
VS
42.9万円298.9万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 74.9万円550万円
BRZの相場表を見る
1280 中古車掲載台数 689
  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ワンオーナー/ETC/CD DVD

    本体価格
    168万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSE 全周囲カメラ ステアリングヒーター

    本体価格
    162.1万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ

    本体価格
    237万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー 純正ナビ 全周囲モニター バックモニター

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD レーダーブレーキサポート/シートヒーター/

    本体価格
    112.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    86万円

  • マツダ CX-3 20SプロアクティブSP 純正AW ETC 360°カメラ搭載

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 360度ビューモニター ナビゲーションSD

    本体価格
    188万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ ディーゼル 純正ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    139.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 6速MT 禁煙車 純正ナビ BOSE ETC クルコン

    本体価格
    99.8万円

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    210.5万円

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    172.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S 純正メモリーナビTV パドルシフト

    本体価格
    89万円

  • スバル BRZ 2.0 R 6MTシフトSDナビ地デジTV純正17インチAW

    本体価格
    106.9万円

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ メモリ地デジナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    267.3万円

  • スバル BRZ 2.0 tS ワンオーナー 純正SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    112.9万円

  • スバル BRZ ベース車 ブリッツタ-ボクスコ足HKS車高調18AW

    本体価格
    270万円

  • スバル BRZ 2.4 S STIパーツ マフラー 9型ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    249万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6MT走行17000Km

    本体価格
    289万円

  • スバル BRZ 2.0 S STIエアロ 社外ナビTV Dインナーミラー

    本体価格
    131.8万円

関東
330
159.8万円
関西
146
151.5万円
東海
230
154.5万円
北海道
64
150.2万円
九州
157
165.3万円
東北
98
150.4万円
北陸・甲信越
117
156.9万円
中国
105
157.1万円
四国
33
151万円
地域別台数
関東
275
218.5万円
関西
87
217.7万円
東海
164
212.7万円
北海道
16
237.4万円
九州
52
213.5万円
東北
25
225万円
北陸・甲信越
27
248.3万円
中国
31
203.2万円
四国
12
223.2万円

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CX-3とBRZのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   スバル  BRZ
189.2万円343.4万円 新車時価格 308万円415.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
1496~1997 排気量(cc) 2387
105~150 最高出力(馬力) 235
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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