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CX-3とニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とニュービートルカブリオレの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
59.8万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 43万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
1190 中古車掲載台数 46
  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー コネクトナビ全方位カメラ ヘッドアップD

    本体価格
    256万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ シートヒーター 衝突軽減 ETC

    本体価格
    116.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD フロント・リアサイドアンダースカート

    本体価格
    157.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙 レーダークルーズ 純正ナビ LEDヘッド

    本体価格
    125.4万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 6MT後期型ナビTV360カメラLEDスマートキー

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ/追従クルコン/BSM/HUD/ETC

    本体価格
    110.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ワンオーナー フルメンテ 前後ドラレコ

    本体価格
    145.5万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ CDデッキ・DVDデッキ

    本体価格
    176.6万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ LEDヘッド シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ マツダコネクト BOSE 衝突軽減 BSM

    本体価格
    116.7万円

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  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 

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    59万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ ベースグレード 

    本体価格
    78万円

関東
329
154.7万円
関西
149
161.6万円
東海
177
155.8万円
北海道
63
162.7万円
九州
166
171.9万円
東北
85
158.2万円
北陸・甲信越
107
174.1万円
中国
81
162.5万円
四国
33
160.1万円
地域別台数
関東
15
122.8万円
関西
10
79.8万円
東海
10
95.4万円
北海道
2
86.6万円
九州
3
125.7万円
東北
1
42万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
71.7万円
四国
3
128.5万円

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CX-3とニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
189.2万円343.4万円 新車時価格 314万円369万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1496~1997 排気量(cc) 1984
105~150 最高出力(馬力) 116
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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