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BRZとVクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   メルセデス・ベンツ  Vクラス
VS
70.5万円580.3万円
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中古車相場 43.1万円1980万円
Vクラスの相場表を見る
690 中古車掲載台数 279
  • スバル BRZ 2.0 プレミアム スポーツ パッケージ タンレザーシート

    本体価格
    138.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S 衝突被害軽減ブレーキ・Bカメラ・ドラレコ

    本体価格
    264万円

  • スバル BRZ 2.0 S ZD用18AW スマートキー STIエアロパーツ

    本体価格
    209.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S 純正ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    143万円

  • スバル BRZ 2.0 GT ブレンボSSR17インチAWドラレコ禁煙ETC

    本体価格
    241.8万円

  • スバル BRZ 2.0 R カスタマイズ パッケージ SDナビTV Fスポイラー ENKEI17AW 6速MT

    本体価格
    154万円

  • スバル BRZ S 

    本体価格
    270万円

  • スバル BRZ 2.0 GT 社外ナビ STIエアロ Bremboキャリパー

    本体価格
    234.4万円

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ STiリップ STiサイドエアロ

    本体価格
    265万円

  • スバル BRZ 2.0 S 1オーナー 6MT STIトランクスポイラー

    本体価格
    244.5万円

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    378万円

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    594万円

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    本体価格
    55万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ レーダーセーフ リヤモニター

    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d マルコポーロ ホライゾン ディーゼルターボ ポップアップルーフ ETC2.0 バックカメラ

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    628万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d エクスクルーシブ ロング プラチナスイート ディーゼルターボ アルペングレー Rモニター×2 サブスク視聴

    本体価格
    1565万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ ワンオーナー GLSマイバッハ仕様

    本体価格
    518万円

関東
255
234.2万円
関西
84
224.4万円
東海
178
237.2万円
北海道
17
250.9万円
九州
53
211.5万円
東北
28
255.5万円
北陸・甲信越
35
247.1万円
中国
23
255.1万円
四国
17
199.9万円
地域別台数
関東
131
543.2万円
関西
64
519.6万円
東海
42
633万円
北海道
0
---
九州
21
473.1万円
東北
5
555.4万円
北陸・甲信越
6
345.4万円
中国
8
553.2万円
四国
2
484.9万円

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スバル  BRZ   メルセデス・ベンツ  Vクラス
308万円415.8万円 新車時価格 535万円1370万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1930×1880  他
2387 排気量(cc) 1949~2142
235 最高出力(馬力) 163~211
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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