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BRZとパジェロジュニアを比較! - みんなの比較車種

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BRZとパジェロジュニアの中古車情報を比較する

スバル  BRZ   三菱  パジェロジュニア
VS
59.8万円550万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 52万円89.9万円
パジェロジュニアの相場表を見る
677 中古車掲載台数 5
  • スバル BRZ 2.4 S 純正ナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    338万円

  • スバル BRZ 2.0 R 車高調 ホイール ウイング クールグレー

    本体価格
    139万円

  • スバル BRZ 2.0 GT 後期G型 純正リヤスポ BLITZ車高調 禁煙車

    本体価格
    269.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S 革/アルカンターラコンビシート SDナビ

    本体価格
    127万円

  • スバル BRZ 2.0 S ブリッツ製フルタップ車高調

    本体価格
    120.4万円

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ HKS車高調 フジツボマフラー STIエアロ ETC

    本体価格
    284万円

  • スバル BRZ 2.0 GT スペアキー クルーズコントロール

    本体価格
    271.5万円

  • スバル BRZ 2.0 S LEDヘッドライトAVS18AWクスコ車高調

    本体価格
    189.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S STIエアロPKG 禁煙車 純正9型SDナビ

    本体価格
    293.1万円

  • スバル BRZ 2.4 R 6MTSTIフルエアロカーボンウイング8型ナビ

    本体価格
    261.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 ZR-II 4WD 2トーン/パートタイム4WD/アルミ/ETC/

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 1000台限定車 タイミングベルト交換済

    本体価格
    52万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 ホワイト 4WD 5速マニュアル 禁煙車 タイベル交換済

    本体価格
    64.8万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    75.9万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 

    本体価格
    応談

関東
264
228.2万円
関西
100
256.4万円
東海
161
251.7万円
北海道
13
213.3万円
九州
41
209.3万円
東北
26
241.2万円
北陸・甲信越
30
226万円
中国
28
240万円
四国
14
246.8万円
地域別台数
関東
2
70.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
1
89.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52万円
四国
0
---

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BRZとパジェロジュニアのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   三菱  パジェロジュニア
308万円381.7万円 新車時価格 134万円185万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3500×1545×1660  他
2387 排気量(cc) 1094
235 最高出力(馬力) 80
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

パジェロミニの大きな弟分のSUV

軽自動車のパジェロミニをベースに、ワイドフェンダーのボディや専用エンジンを搭載したSUV。新開発1.1Lの直4エンジンには5MT/3ATが組み合わされる。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクというパジェロミニをベースにチューニング。アームを延長するなど、より高い走行性能を得るための変更を施した結果トレッドが拡大、これを収めるべくオーバーフェンダーと大型バンパーを装着する。4WDシステムには走行中でも切り替え可能なイージーセレクト式トランスファーが付く。スペースはパジェロミニそのままだが、装備関係はABSや運転席エアバッグが標準装備される。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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