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BRZとデリカD:2を比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   三菱  デリカD:2
VS
59.8万円599.1万円
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中古車相場 9.8万円290万円
デリカD:2の相場表を見る
681 中古車掲載台数 495
  • スバル BRZ 2.4 R ディスプレイオーディオ/ドラレコ

    本体価格
    265.9万円

  • スバル BRZ 2.4 S ナビ ETC(2.0) バックカメラ

    本体価格
    292.6万円

  • スバル BRZ 2.0 R スルガスピードサクションパイプ スロコン

    本体価格
    120万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 元社用車 ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    363万円

  • スバル BRZ 2.0 S TRDマフラー ローダウンサス 6MT車輛

    本体価格
    127.8万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 登録済み未使用車 ブレンボキャリパー

    本体価格
    392.3万円

  • スバル BRZ 2.0 S 禁煙車 STIマフラー リアスポイラー ETC

    本体価格
    127.6万円

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ フルエアロ TE37 フジツボマフラー DAMD

    本体価格
    225.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S ナビTV スマートキー バックカメラ HID ETC

    本体価格
    77.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S STi18アルミSTiカーボンリアスポイラー

    本体価格
    389.4万円

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  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 純正ナビ 社外フロントドライブレコーダー

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    145.2万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 X /1年保証付/ナビTV/ETC/パワースライドドア

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    本体価格
    48万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 4WD 新品タイヤ/DAナビ9インチ/衝突安全装置

    本体価格
    222.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ ナビパッケージ 純正ナビ 地デジ Bluetooth

    本体価格
    63.5万円

関東
273
224.9万円
関西
100
248万円
東海
163
248.4万円
北海道
15
209万円
九州
42
206.6万円
東北
29
241.6万円
北陸・甲信越
27
221.5万円
中国
22
252.8万円
四国
10
226万円
地域別台数
関東
143
68.7万円
関西
50
73.7万円
東海
62
96.7万円
北海道
50
81.7万円
九州
61
79.6万円
東北
60
93.2万円
北陸・甲信越
32
82.6万円
中国
26
96.1万円
四国
11
63.8万円

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BRZとデリカD:2のカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   三菱  デリカD:2
308万円381.7万円 新車時価格 188.3万円247.6万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3790×1645×1745
2387 排気量(cc) 1242
235 最高出力(馬力) 91
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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