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BRZとeKクロススペースを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   三菱  eKクロススペース
VS
67.8万円527万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 76万円209.9万円
eKクロススペースの相場表を見る
630 中古車掲載台数 353
  • スバル BRZ 2.0 S GReddyマフラー STIダウンサス HID

    本体価格
    169.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S 社外ナビ/TV/Bカメ/ETC/STIフルエアロ/

    本体価格
    194.5万円

  • スバル BRZ 2.0 S STIフロントスポイラー/ブリッツ車高調

    本体価格
    225.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S 

    本体価格
    297万円

  • スバル BRZ 2.0 S WORKエモーション ブリッツ車高調

    本体価格
    185万円

  • スバル BRZ 2.4 S 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    293.7万円

  • スバル BRZ 2.4 S STiエアロパッケージ/LEDヘッドライト

    本体価格
    288.9万円

  • スバル BRZ 2.4 S STiエアロ/社外ナビ/バックカメラ/純正18インチAW/ハーフレザーシート/レーダークルコン/アイサイト/後退時ブレーキアシスト/パドルシフト/オートLEDライト/フルセグTV/BT/CD/DVD

    本体価格
    290.6万円

  • スバル BRZ 2.0 S ロッソモデロマフラー TEIN車高調 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ ETC WedsSport18インチアルミ クルーズコントロール HIDヘッド スマートキー オートライト

    本体価格
    152.6万円

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ 純正ナビTV Bカメラ ドラレコ CC LSD VDC

    本体価格
    175.6万円

ピックアップ中古車
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    139万円

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    本体価格
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  • 三菱 eKクロススペース 660 G プラス エディション 両側電動スライドドア

    本体価格
    134.8万円

  • 三菱 eKクロススペース 660 T 2WD 衝突被害軽減ブレ-キ

    本体価格
    130万円

関東
224
217.9万円
関西
73
210.4万円
東海
167
208.2万円
北海道
12
213.7万円
九州
59
211.2万円
東北
23
209.6万円
北陸・甲信越
31
232.4万円
中国
25
208.8万円
四国
16
204.6万円
地域別台数
関東
77
135.4万円
関西
53
141.8万円
東海
54
135.2万円
北海道
32
157.7万円
九州
52
130.7万円
東北
27
147.9万円
北陸・甲信越
24
138.9万円
中国
26
137.1万円
四国
8
138.1万円

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BRZとeKクロススペースのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   三菱  eKクロススペース
308万円415.8万円 新車時価格 165.6万円220万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
2387 排気量(cc) 659
235 最高出力(馬力) 52~64
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

ダイナミックシールドを採用したスーパーハイト軽

フロントフェイスに三菱独自のデザインコンセプト、「ダイナミックシールド」を採用したスーパーハイト軽ワゴン。垂直に通したメッキバーと水平貴重のグリルを組み合わせ、SUVらしい力強さと安定感が表現された。前モデルにあたるeKスペースカスタム比で、ホイールベースは65mm延長され、さらなる居住空間の拡大が図られている。また、後方スライドドアの開口幅も拡大されており、乗降性、利便性も向上された。エンジンは、NA、ターボともにマイルドハイブリッドシステムが採用され、滑らかな加速性と優れた燃費性能の両立が実現されている。上級グレードには、高速道路同一車線運転支援技術「マイパイロット」が標準装備されるなど、安全技術も充実している。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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