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BRZと306を比較! - みんなの比較車種

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BRZと306の中古車情報を比較する

スバル  BRZ   プジョー  306
VS
58.3万円580万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 100万円145万円
306の相場表を見る
696 中古車掲載台数 3
  • スバル BRZ R_社外ナビ/TV 

    本体価格
    149万円

  • スバル BRZ R 

    本体価格
    240.9万円

  • スバル BRZ 2.4 S STIパフォーマンスマフラー STIエアロPKG

    本体価格
    266.8万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 

    本体価格
    374万円

  • スバル BRZ 2.4 S アルミペダル/ワンオ-ナ-/シートヒーター/

    本体価格
    308万円

  • スバル BRZ 2.4 S アイサイト搭載

    本体価格
    314.6万円

  • スバル BRZ 2.0 S テイン車高調 ロッソマフラー STIアルミ

    本体価格
    185.5万円

  • スバル BRZ 2.0 STI スポーツ 6速MT アルパインナビ バックカメラ

    本体価格
    299.2万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ ブレンボ付・登録済未使用車

    本体価格
    405.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S STIエアロ フジツボマフラー

    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
    100万円

関東
272
231.8万円
関西
88
229.1万円
東海
175
243.3万円
北海道
15
248.9万円
九州
47
210万円
東北
29
256.2万円
北陸・甲信越
32
244.7万円
中国
22
254.6万円
四国
16
191.2万円
地域別台数
関東
1
339万円
関西
1
145万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
0
---

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BRZと306のカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   プジョー  306
308万円415.8万円 新車時価格 188万円342万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1690×1380  他
2387 排気量(cc) 1761~1998
235 最高出力(馬力) 100~163
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

スポーティな走りを楽しめるヨーロピアンハッチ

1993年に本国デビューを果たし、翌年から日本への輸入が始まった競合ひしめくCセグメント向けモデル。内外装のデザインはピニンファリーナとプジョーの合作で、端正なハッチバックデザインが日本でも支持され、205に続くヒット作となった。マイナーチェンジ前のモデルは、3ドアと5ドアのハッチバックモデルに加えて、このクラスのヨーロッパ車としては貴重なセダンモデルもラインナップされていた。2種類の1.8Lエンジンを用意し、DOHCエンジンを組み合わせた5MTモデルを設定するなど、AT車のみの構成になりがちな他ライバルに比べよりヨーロッパ的に乗りこなせるコンパクトカーとして貴重な存在だった。マイナーチェンジを機に、トップエンドのS16は163psの2L DOHCユニットを搭載。6MTを駆使してスポーティな走りが楽しめた。その後、クラス最大容量のラゲージルームを誇るブレークや、ピニンファリーナが企画設計したカブリオレなどバリエーションを増やし、2001年後継車307にバトンタッチした。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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