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BRZとピクシストラックを比較! - みんなの比較車種

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BRZとピクシストラックの中古車情報を比較する

スバル  BRZ   トヨタ  ピクシストラック
VS
70.5万円580.3万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 29.9万円435.1万円
ピクシストラックの相場表を見る
689 中古車掲載台数 95
  • スバル BRZ 2.4 

    本体価格
    286万円

  • スバル BRZ 2.0 R TEIN車高調RAYS18アルミフジツボマフラー

    本体価格
    189.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S ナビ ETC2.0 バックカメラ

    本体価格
    314.6万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6速マニュアル HID クルコン ワンオ-ナ-

    本体価格
    209万円

  • スバル BRZ 2.0 S 禁煙フルセグBカメラETCドラレコ社外18AW

    本体価格
    100万円

  • スバル BRZ 2.0 S 社外マフラー ナビ バックカメラ

    本体価格
    123万円

  • スバル BRZ 2.4 S STi18アルミSTiカーボンリアスポイラー

    本体価格
    376.5万円

  • スバル BRZ 2.4 S 純正9型ナビBカメラDインナーミラーLED

    本体価格
    255.5万円

  • スバル BRZ 2.4 S 9型ナビ 6MT シートヒーター

    本体価格
    291.2万円

  • スバル BRZ 2.4 S 純正9型ナビ フルセグ Bモニタ BT

    本体価格
    263.6万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 4WD 

    本体価格
    57万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード エアコン・パワステレス 3方開 1年間走行距離無制限保証

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  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 

    本体価格
    74万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD 1オーナー/5速MT/ラジオ/助手席エアバッグ

    本体価格
    85.6万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD ナビ・ETC・Bluetooth対応ナビ・フォグ

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    83万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 ETC AM/FMラジオ オートライト 5MT車

    本体価格
    77.7万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード エアコン・パワステレス 3方開 4WD ワンオーナー 5速マニュアルミッション

    本体価格
    88万円

関東
256
233.6万円
関西
85
223.9万円
東海
177
237.2万円
北海道
17
250.9万円
九州
52
211万円
東北
28
255.5万円
北陸・甲信越
35
247.1万円
中国
23
253.3万円
四国
16
195.5万円
地域別台数
関東
18
121.6万円
関西
12
64.5万円
東海
10
90万円
北海道
12
118.9万円
九州
20
80.2万円
東北
6
96.1万円
北陸・甲信越
6
84.6万円
中国
4
66.5万円
四国
7
66.7万円

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BRZとピクシストラックのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   トヨタ  ピクシストラック
308万円415.8万円 新車時価格 65.3万円140.8万円
クーペ ボディタイプ トラック
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780
2387 排気量(cc) 658
235 最高出力(馬力) 46~54
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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