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C-HRとピクシストラックを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとピクシストラックの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  ピクシストラック
VS
145万円388万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 35万円125万円
ピクシストラックの相場表を見る
1570 中古車掲載台数 52
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G セーフティセンスP・前席シートヒーター

    本体価格
    237.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 登録済未使用車

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G バックモニタ

    本体価格
    234.2万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 1オーナー革シートシートヒーター純正ナビ

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ・9インチメモリーナビ・LEDヘッドライト

    本体価格
    279万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G フルセグナビ バックカメラ シーケンシャル

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S 

    本体価格
    233万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T スマートキー クルコン シートヒーター

    本体価格
    248.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション オーディオレス

    本体価格
    240万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD 

    本体価格
    237.6万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル 3方開 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 4WD ワンオーナー ナビ+TV キーレス 禁煙車

    本体価格
    103万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル 3方開 4WD A/C P/S

    本体価格
    56.9万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 ETC 全国対応2年保証

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード SAIIIt 3方開 キーレス エアコン パワステ スマアシIII

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル 3方開 4WD エアコン CDオーディオ アルミ

    本体価格
    51万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 CD キーレスエントリー

    本体価格
    86万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD エアコン パワーウィンドー CDチューナー

    本体価格
    81万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 

    本体価格
    58万円

関東
409
233.8万円
関西
263
246万円
東海
316
235.8万円
北海道
63
237.5万円
九州
197
243.4万円
東北
66
242.3万円
北陸・甲信越
106
243.8万円
中国
98
245.8万円
四国
52
238.5万円
地域別台数
関東
15
69.3万円
関西
10
66.5万円
東海
6
63万円
北海道
1
100.1万円
九州
8
62万円
東北
2
49.9万円
北陸・甲信越
4
83万円
中国
4
54.3万円
四国
2
57.9万円

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C-HRとピクシストラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  ピクシストラック
229万円297.9万円 新車時価格 65.3万円127.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780
1196~1797 排気量(cc) 658
98~116 最高出力(馬力) 46~54
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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