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コペンとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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コペンとプレオプラスの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   スバル  プレオプラス
VS
19.8万円291万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 13万円116.1万円
プレオプラスの相場表を見る
1401 中古車掲載台数 287
  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 CVT フルセグナビ Bluetooth

    本体価格
    211.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    56万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ETC

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ナビTV ドラレコ・ETC

    本体価格
    220万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 SDナビ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    152.2万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ レカロ社製フルバケ/車高調/JICマフラー

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 純正SDナビTV BBS16incAW D-SPORTマフラー

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 シートヒーター プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    195.9万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    169.9万円

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    本体価格
    31.4万円

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    74.8万円

  • スバル プレオプラス F タイヤ4本交換済 CDオーディオ 

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    68.2万円

  • スバル プレオプラス 660 F CD/FM/AMラジオステレオ

    本体価格
    61.6万円

  • スバル プレオプラス 660 GA スマートアシスト 4WD ABS アイドリングSTOP スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト CDオーディオ  アイドリングストップ  VDC

    本体価格
    85.8万円

  • スバル プレオプラス 660 L ナビ ドラレコ付き

    本体価格
    35万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト オーディオ 衝突軽減B スマートキー 純14AW

    本体価格
    52万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト ワンオーナー

    本体価格
    58万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト ナビ Bカメラ ETC ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    85.8万円

関東
374
126.2万円
関西
204
129.8万円
東海
264
136.1万円
北海道
35
108.2万円
九州
206
113.3万円
東北
89
130.6万円
北陸・甲信越
75
138.4万円
中国
90
124.3万円
四国
64
147.3万円
地域別台数
関東
77
54.8万円
関西
24
64.6万円
東海
32
64万円
北海道
29
61.5万円
九州
28
47.2万円
東北
29
51.9万円
北陸・甲信越
35
61.4万円
中国
28
61.5万円
四国
5
43万円

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コペンとプレオプラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   スバル  プレオプラス
179.8万円255.6万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 49
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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