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ムーヴキャンバスとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとプレオプラスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   スバル  プレオプラス
VS
32万円220.8万円
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中古車相場 9万円121万円
プレオプラスの相場表を見る
5485 中古車掲載台数 234
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックアクセントVS SAIII 社外ナビ フルセグ DVD Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    170.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 届出済未使用車 LEDライト バックカメラ

    本体価格
    158.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 純正ナビ 両側電動 Bカメラ

    本体価格
    167.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップVS SAIII ナビTV 全方位カメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    109.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII ナビ バックモニター ドラレコ オートAC

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリアVS SAIII 純正8型ナビ/全周囲モニタ-/純正ドラレコ

    本体価格
    108.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAII カロッツェリアナビ Bカメラ ETC 14AW

    本体価格
    77.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    154.8万円

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    本体価格
    83.6万円

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    本体価格
    108.9万円

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    31.9万円

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    59万円

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    29.8万円

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    本体価格
    92.4万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 4WD CD

    本体価格
    80.3万円

  • スバル プレオプラス 660 F キーレス

    本体価格
    26万円

  • スバル プレオプラス 660 L 全車下廻り塩害ガード塗布施工証明画像付き

    本体価格
    19.9万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト ABS 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    75.8万円

関東
1254
137.8万円
関西
620
141.2万円
東海
920
140.6万円
北海道
217
142.8万円
九州
911
137万円
東北
430
143万円
北陸・甲信越
355
137.4万円
中国
534
139.5万円
四国
244
142.3万円
地域別台数
関東
68
58.7万円
関西
30
77万円
東海
23
60.3万円
北海道
20
63.8万円
九州
19
39万円
東北
26
57.4万円
北陸・甲信越
36
56.2万円
中国
7
53.4万円
四国
5
39.6万円

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ムーヴキャンバスとプレオプラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   スバル  プレオプラス
146.3万円192万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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