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ムーヴキャンバスとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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ムーヴキャンバスとプレオプラスの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   スバル  プレオプラス
VS
32万円220.8万円
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中古車相場 9万円121万円
プレオプラスの相場表を見る
5492 中古車掲載台数 233
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    157.1万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス GブラックアクセントリミテッドSA 3 衝突被害軽減ブレーキ リモコンキー CVT

    本体価格
    135万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAIII 2トーン 両側パワスラ SDナビ バックカメラ

    本体価格
    112.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    173.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII ナビゲーション

    本体価格
    131.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII 1オーナー禁煙パノラマモニターナビTV

    本体価格
    147万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス Xリミテッドメイクアップ SAII 

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G LEDライト シートヒーター 電動パーキ

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L SAIII Pナビ TV ETC 車検整備付き

    本体価格
    59万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ スマートアシスト 両側パワスラ

    本体価格
    200万円

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  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 4WD スマートアシスト

    本体価格
    69万円

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    51.7万円

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    60万円

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    本体価格
    79.2万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    59万円

  • スバル プレオプラス L スマートアシスト ナビ ETC 

    本体価格
    88万円

  • スバル プレオプラス Fスマートアシスト 

    本体価格
    70.4万円

  • スバル プレオプラス 660 F キーレス CD AUX

    本体価格
    44万円

  • スバル プレオプラス 660 L メモリーナビ ワンセグTV バックモニター

    本体価格
    35.8万円

  • スバル プレオプラス 660 E アルミホイール オーディオ リヤフィルム

    本体価格
    42.5万円

関東
1259
137.9万円
関西
623
141万円
東海
920
140.6万円
北海道
217
142.8万円
九州
913
137万円
東北
431
142.9万円
北陸・甲信越
355
137.5万円
中国
532
139.6万円
四国
242
142.6万円
地域別台数
関東
68
58.7万円
関西
29
77.8万円
東海
23
60.3万円
北海道
20
63.8万円
九州
19
39万円
東北
26
57.4万円
北陸・甲信越
36
56.2万円
中国
7
53.4万円
四国
5
39.6万円

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ムーヴキャンバスとプレオプラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   スバル  プレオプラス
146.3万円192万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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