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プレマシーとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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プレマシーとプレオプラスの中古車情報を比較する

マツダ  プレマシー   スバル  プレオプラス
VS
9.8万円159.5万円
プレマシーの相場表を見る
中古車相場 9万円125.1万円
プレオプラスの相場表を見る
322 中古車掲載台数 230
  • マツダ プレマシー 2.0 20Z 両側パワースライドドア フルセグナビ

    本体価格
    27万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ ナビ TV再生  両側電スライド 3列シート

    本体価格
    66万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 

    本体価格
    62万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 

    本体価格
    62.6万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 純正メモリーナビ 地デジ 左側Pスラ ETC

    本体価格
    29.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E 新品タイヤ/SDナビ/電動スライドドア

    本体価格
    33.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 純正ナビ 両側パワースライド ETC Bカメラ

    本体価格
    64.4万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS ナビTVバックカメラ Mモード付き

    本体価格
    13.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 全国保証付 スタッドレスタイヤセット付

    本体価格
    67万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 

    本体価格
    120万円

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  • スバル プレオプラス 660 F 元弊社使用車 新品ワンセグナビ付

    本体価格
    66万円

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    本体価格
    53.9万円

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    本体価格
    33.8万円

  • スバル プレオプラス 660 FA 4WD 360°ドラレコ

    本体価格
    28万円

  • スバル プレオプラス 660 F 

    本体価格
    69万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト ABS

    本体価格
    73.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F 

    本体価格
    60.7万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 

    本体価格
    69.3万円

  • スバル プレオプラス 660 F ETC キーレスエントリー

    本体価格
    29.9万円

  • スバル プレオプラス 660 LA 4WD 検2年 4WD キーレス iストップ CD

    本体価格
    22.8万円

関東
144
42.3万円
関西
50
41.4万円
東海
26
41.9万円
北海道
12
48.7万円
九州
29
47万円
東北
19
39.4万円
北陸・甲信越
18
52.1万円
中国
19
72.1万円
四国
5
43.5万円
地域別台数
関東
73
58万円
関西
21
73.1万円
東海
24
63.2万円
北海道
20
65.4万円
九州
20
39.6万円
東北
26
59.3万円
北陸・甲信越
34
53.9万円
中国
7
53.1万円
四国
5
39.8万円

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プレマシーとプレオプラスのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   スバル  プレオプラス
179.9万円241.9万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1997~1998 排気量(cc) 658
139~151 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 4名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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