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フェアレディZとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとプレオプラスの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   スバル  プレオプラス
VS
29.8万円1290万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 13万円116.1万円
プレオプラスの相場表を見る
986 中古車掲載台数 288
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST タイプG 限定車 エアロ 車高調 社外マフラー

    本体価格
    144.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 1オーナ純ナビBカメラETC純19AWキセノンHL

    本体価格
    329.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ 最終モデル 純正同色カラー全塗装済

    本体価格
    160万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST アルミホイール 電動シート キーレス

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ S30L28公認5MT ワンテール縦熱線レカロ15AW車高調マフラー

    本体価格
    805.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バックカメラ  ETC  キーレス

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 フェアレディZ ロードスターバージョンT 

    本体価格
    214.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS 2by2 Tバールーフ A'PEXiマフラー/社外17インチAW

    本体価格
    147.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 6速MT (4BA-後期型/黒半革/メーカーナビTV)

    本体価格
    459.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 ナビ・ETC・キーレスエントリー

    本体価格
    70万円

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  • スバル プレオプラス 660 L 全車下廻り塩害ガード塗布施工証明画像付き

    本体価格
    19.9万円

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    本体価格
    46.6万円

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    本体価格
    42万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト LEDヘッドライトBカメラBluetoothナビETC

    本体価格
    74.8万円

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    本体価格
    34.9万円

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    本体価格
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  • スバル プレオプラス L スマートアシスト 7インチナビ装着車 

    本体価格
    82.5万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト アルファ 衝突軽減ブレーキ/横滑り防止

    本体価格
    31.4万円

  • スバル プレオプラス Fスマートアシスト ETC付 

    本体価格
    72.6万円

  • スバル プレオプラス 660 G 雹害車両ナビTVバックカメラETCSA付

    本体価格
    83万円

関東
365
298.3万円
関西
135
435.8万円
東海
154
381.9万円
北海道
49
247.3万円
九州
128
364.6万円
東北
29
240.7万円
北陸・甲信越
32
297.8万円
中国
59
457.6万円
四国
35
324万円
地域別台数
関東
77
54.8万円
関西
24
64.6万円
東海
33
62.9万円
北海道
29
61.5万円
九州
29
47.3万円
東北
27
52.3万円
北陸・甲信越
36
60.2万円
中国
28
61.5万円
四国
5
43万円

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フェアレディZとプレオプラスのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   スバル  プレオプラス
524.2万円930.3万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
2997 排気量(cc) 658
405~420 最高出力(馬力) 49
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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