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プレオプラスとピノを比較! - みんなの比較車種

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プレオプラスとピノの中古車情報を比較する

スバル  プレオプラス   日産  ピノ
VS
13万円116.1万円
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中古車相場 1.5万円66万円
ピノの相場表を見る
287 中古車掲載台数 50
  • スバル プレオプラス 660 F Mナビ  NR-MZ33 ETC

    本体価格
    42万円

  • スバル プレオプラス 660 F CD 走行54000km キーレス

    本体価格
    24.5万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト ブラック エディション 衝突安全装置/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    39.9万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 4WD ナビ Bカメラ 夏・冬タイヤホイールセット

    本体価格
    82.5万円

  • スバル プレオプラス 660 F 

    本体価格
    73.7万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 衝突軽減 禁煙車 ドラレコ LEDヘッドライト

    本体価格
    38.9万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト ドライブレコーダー ETC CD アルミホイール

    本体価格
    15.5万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 車検整備付.ナビ.TV.BT.ETC.バックカメラ

    本体価格
    62.7万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 車検整備付.ナビ.TV.BT.スマートアシスト

    本体価格
    39.6万円

  • スバル プレオプラス 660 FA 4WD アイドリングストップ

    本体価格
    49.8万円

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    14.1万円

  • 日産 ピノ 660 S キーレス 走行3.3万km

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ピノ 660 S 自社/ローン/保証/ABS/キーレス/5MT

    本体価格
    23万円

  • 日産 ピノ 660 S 社外ナビTV電動格納ドアミラー禁煙車

    本体価格
    9万円

  • 日産 ピノ 660 S 5MT

    本体価格
    18万円

  • 日産 ピノ 660 S CD・キーレス・ETC・エアコン

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 ピノ 660 S 

    本体価格
    29.9万円

関東
77
54.8万円
関西
24
64.6万円
東海
32
64万円
北海道
29
61.5万円
九州
28
47.2万円
東北
29
51.9万円
北陸・甲信越
35
61.4万円
中国
28
61.5万円
四国
5
43万円
地域別台数
関東
14
20.2万円
関西
10
18.5万円
東海
6
20.9万円
北海道
4
19.2万円
九州
7
19.1万円
東北
5
18万円
北陸・甲信越
3
15.4万円
中国
1
14万円
四国
0
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プレオプラスとピノのカタログ情報を比較する

スバル  プレオプラス   日産  ピノ
89.6万円144.7万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
658 排気量(cc) 658
49 最高出力(馬力) 54
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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