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T-Rocとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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T-Rocとプレオプラスの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   スバル  プレオプラス
VS
209.8万円577万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 13万円116.1万円
プレオプラスの相場表を見る
471 中古車掲載台数 288
  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ IQ.DRIVE BSM 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    238.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ front Assist

    本体価格
    314万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ 純正ナビ リアカメラ パワーバックドア

    本体価格
    279.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ DCCパッケージ LEDライト 認定中古車

    本体価格
    322万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    345万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 当社試乗車 クリ-ンディ-ゼル 純正ナビ

    本体価格
    462万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ メーカーナビ/Appleカープレイ

    本体価格
    335万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ PR 革 DCC テクノロジーP ACC DiscoverPro

    本体価格
    396.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 認定中古車 IQ.LEDヘッドライト

    本体価格
    305万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ レザーシートPKG ナビ パワーゲート

    本体価格
    265.8万円

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    19万円

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  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 

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    37万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト スマートキー Pスタート オートエアコン

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  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト 4WD ABS アイドルSTOP スマートキー

    本体価格
    99.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F ナビTV

    本体価格
    51.2万円

関東
179
343.2万円
関西
86
333.7万円
東海
66
314.4万円
北海道
7
356.9万円
九州
45
319.2万円
東北
25
348.4万円
北陸・甲信越
31
344.9万円
中国
20
350.2万円
四国
12
325.7万円
地域別台数
関東
77
54.8万円
関西
24
64.6万円
東海
33
62.9万円
北海道
29
61.5万円
九州
28
47.2万円
東北
29
51.9万円
北陸・甲信越
35
61.4万円
中国
28
61.5万円
四国
5
43万円

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T-Rocとプレオプラスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   スバル  プレオプラス
355万円688.9万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1497~1984 排気量(cc) 658
150~300 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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