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レヴォーグとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   メルセデスAMG  Gクラス
VS
49.8万円589万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 739.9万円3698万円
Gクラスの相場表を見る
1328 中古車掲載台数 398
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    99万円

  • スバル レヴォーグ 2.0GT-S アイサイト 社外ナビ フルセグ クルコン パワーシート

    本体価格
    136.4万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD サンルーフ

    本体価格
    385.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    348.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 純正18インチアルミ 社外ナビ マフラー

    本体価格
    88.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ユーザ買取ナビバックカメラETCクルコン

    本体価格
    119.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 

    本体価格
    89.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 本革 禁煙車 メモリナビ Bカメラ LEDヘッド

    本体価格
    155万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツシャープ 4WD SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    569.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ 4WD ワンオーナー 9インチナビ 電動リアゲート

    本体価格
    299.3万円

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    2285万円

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    本体価格
    2918.3万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGナイトPKG 純正22AW 純正AMGマフラー

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    2130万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD 

    本体価格
    2900万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エディション1 4WD AMGナイトPKG カーボンインテリア

    本体価格
    2068万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD AMGレザーエクスクルーシブ

    本体価格
    2600万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 限定車 エディション マグノホワイト

    本体価格
    3335万円

関東
433
198.5万円
関西
141
218.3万円
東海
204
199万円
北海道
118
175.8万円
九州
99
206.4万円
東北
134
185万円
北陸・甲信越
112
195.4万円
中国
68
195.1万円
四国
19
178.8万円
地域別台数
関東
170
2390.5万円
関西
86
2382.6万円
東海
64
2516.2万円
北海道
18
2307.9万円
九州
23
2327.6万円
東北
6
2536.1万円
北陸・甲信越
15
2608.4万円
中国
12
2308.8万円
四国
4
2839万円

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レヴォーグとGクラスのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   メルセデスAMG  Gクラス
310.2万円576.4万円 新車時価格 2035万円3200万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4665×1985×1975  他
1795~2387 排気量(cc) 3982
177~275 最高出力(馬力) 585
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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