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レヴォーグと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   フェラーリ  458スパイダー
VS
54.8万円616万円
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中古車相場 2348万円4800万円
458スパイダーの相場表を見る
1392 中古車掲載台数 31
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 1オーナー禁煙車アイサイトドラレコLED

    本体価格
    158.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 

    本体価格
    108万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD STiエアロ/レーダークルコン

    本体価格
    231.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 純正ナビTV 本革シート Bカメラ アイサイト

    本体価格
    278万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GT-Sアイサイト 

    本体価格
    168.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD アイサイト ナビゲーション

    本体価格
    114.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビTV/Bカメラ/ETC/パドルシフト/Dレコ

    本体価格
    131万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ 本革シート クルコン ETC

    本体価格
    119.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD レーダークルーズ ナビ・TV BSM RAB

    本体価格
    198万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD ナビ Bカメラ 1オーナー ドラレコ

    本体価格
    176.6万円

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  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT スポーツAW/カラードブレーキキャリパー

    本体価格
    2750万円

関東
410
203.2万円
関西
187
209.4万円
東海
197
200.2万円
北海道
137
169.9万円
九州
100
201.4万円
東北
139
182万円
北陸・甲信越
123
189.8万円
中国
79
203.5万円
四国
20
221万円
地域別台数
関東
7
3315.7万円
関西
7
3613.6万円
東海
11
3585.3万円
北海道
2
3955万円
九州
3
4800万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3890万円
四国
0
---

レヴォーグの中古車を探す

458スパイダーの中古車を探す

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レヴォーグと458スパイダーのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   フェラーリ  458スパイダー
310.2万円576.4万円 新車時価格 3060万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
1795~2387 排気量(cc) 4499
177~275 最高出力(馬力) 570
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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