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レヴォーグとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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レヴォーグとエクスプローラースポーツトラックの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
54万円663.9万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 125.8万円248.8万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
1777 中古車掲載台数 22
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD アドバンスドセイフティパッケージ

    本体価格
    116.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ地デジバックカメラBluetooth ETC

    本体価格
    59.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD SDナビ/アイサイト/シートヒーター 前席/全

    本体価格
    189.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Vスポーツ 4WD 社外8インチナビ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    203万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD アイサイトX搭載車 純正ドラレコ

    本体価格
    279.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GT-S アイサイトVER.3 車検整備付き 

    本体価格
    182.6万円

  • スバル レヴォーグ 2.0GT-S EyeSight 新品タイヤ4本交換付 スバル統一走行距離無制限保証1年付き

    本体価格
    149.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ROWENエアロ 車高調 19インチAW

    本体価格
    540万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD STIエアロ STIタワーバー 柿本マフラー ETC

    本体価格
    144.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 純正SDナビ地デジBカメラ

    本体価格
    136.8万円

ピックアップ中古車
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  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド 4WD 

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    248万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD HDDナビゲーション ミドルサイズピックアッ

    本体価格
    156.8万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック V8 リミテッド 4WD ワンオーナー レザーシート サンルーフ

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  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD サンルーフ 社外17AW 荷台ハードカバー

    本体価格
    139.7万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD PROCOMP16AW 新品グッドリッチ

    本体価格
    159万円

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    138万円

  • フォード エクスプローラースポーツトラック XLT 4WD ディーラー車 ワンオーナー車 4WD

    本体価格
    189万円

関東
555
216.3万円
関西
247
233.1万円
東海
282
212万円
北海道
151
200.7万円
九州
112
219.5万円
東北
165
171.3万円
北陸・甲信越
144
208万円
中国
101
215.4万円
四国
20
204.6万円
地域別台数
関東
17
182万円
関西
0
---
東海
1
228万円
北海道
1
138万円
九州
1
205万円
東北
1
248万円
北陸・甲信越
1
241万円
中国
0
---
四国
0
---

レヴォーグの中古車を探す

エクスプローラースポーツトラックの中古車を探す

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レヴォーグとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   フォード  エクスプローラースポーツトラック
310.2万円576.4万円 新車時価格 398万円543万円
ステーションワゴン ボディタイプ ピックアップトラック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
1795~2387 排気量(cc) 4009~4600
177~275 最高出力(馬力) 213~296
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォード  エクスプローラースポーツトラック エクスプローラースポーツトラック

VS

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