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オデッセイとレヴォーグを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   スバル  レヴォーグ
VS
12.8万円569.8万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 49.8万円589万円
レヴォーグの相場表を見る
1615 中古車掲載台数 1329
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 後席モニター両側電動ドアSDナビETC

    本体価格
    143.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    503.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX アドバンス 全国1年保証付/天井モニター/全周囲カメラ

    本体価格
    124万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 関西仕入 両側パワスラ 地デジTV クルコン

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート メーカーナビ/HDMI接続/安心PKG/クルコン/

    本体価格
    110.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ナビ・フルセグ・Bカメラ・両Pスラ・LED

    本体価格
    159.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 9インチナビ 後席モニター レーダークルー

    本体価格
    272.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX アドバンス 純正ナビ 全周囲 両側電動 後席モニター

    本体価格
    191.3万円

  • ホンダ オデッセイ アブソルート  純正ナビ バックモニター CT 

    本体価格
    139万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート カーナビ バックカメラ

    本体価格
    38.3万円

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  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD メモリーナビ/アイサイト

    本体価格
    169.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD スターリンクナビ 本革シート

    本体価格
    258.5万円

関東
570
185.5万円
関西
230
175.1万円
東海
229
257.8万円
北海道
91
141.8万円
九州
191
183.6万円
東北
109
141.2万円
北陸・甲信越
91
178.3万円
中国
67
179.4万円
四国
37
168.7万円
地域別台数
関東
432
198.7万円
関西
140
218.9万円
東海
205
201.6万円
北海道
120
175.5万円
九州
101
206.9万円
東北
130
185.7万円
北陸・甲信越
115
196.3万円
中国
68
195.1万円
四国
18
181.8万円

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オデッセイとレヴォーグのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   スバル  レヴォーグ
249万円516.5万円 新車時価格 310.2万円576.4万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1795×1500
1993~2356 排気量(cc) 1795~2387
145~190 最高出力(馬力) 177~275
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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