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レヴォーグとS-MXを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ホンダ  S-MX
VS
54万円663.9万円
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中古車相場 34.5万円118万円
S-MXの相場表を見る
1789 中古車掲載台数 16
  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD ナビ・ETC・ドラレコ・バックカメラ付

    本体価格
    300.3万円

  • スバル レヴォーグ GT EX 

    本体価格
    269.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD D型セイフティ+スマートリアビューミラー

    本体価格
    176.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 禁煙車 D型 8型ナビ サンルーフ 液晶ミラー

    本体価格
    231.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GT-S EyeSight 

    本体価格
    118.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 衝突軽減 レーダークルーズ 革シート ナビ

    本体価格
    128.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 8インチナビ サンルーフ

    本体価格
    196.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正8型ナビ360°カメラ本革シートヒーター

    本体価格
    198.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD アイサイトX

    本体価格
    368.5万円

  • スバル レヴォーグ GT-H EX ブラックレザーシート 

    本体価格
    335.5万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン ベンチシート ノーマル車 サンルーフ後期型

    本体価格
    82.1万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン 社外マフラー 社外アルミ ダウンサス

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ S-MX 2.0 4WD 前後ベンチシートフルフラット コラム4AT

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    82万円

  • ホンダ S-MX ローダウン 

    本体価格
    23万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン ベンチシート 純正車中泊仕様 フルノーマル

    本体価格
    90.9万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン サンルーフ 社外オーディオ 社外15アルミ

    本体価格
    57.2万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ETC サンルーフ 純正AW Youtube動画有

    本体価格
    77.3万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ローダウン 車高調 ナビ TV 純正アルミ フォグ

    本体価格
    98万円

  • ホンダ S-MX 2.0 ナビ テレビ バックカメラ ETC

    本体価格
    34.5万円

  • ホンダ S-MX 2.0 

    本体価格
    98万円

関東
570
212.5万円
関西
252
230.2万円
東海
267
213.3万円
北海道
148
203.9万円
九州
108
220万円
東北
168
169.9万円
北陸・甲信越
158
206万円
中国
99
212.8万円
四国
19
205万円
地域別台数
関東
4
58万円
関西
1
118万円
東海
2
86.5万円
北海道
0
---
九州
4
72.7万円
東北
1
57.2万円
北陸・甲信越
1
82万円
中国
0
---
四国
3
75.2万円

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レヴォーグとS-MXのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ホンダ  S-MX
310.2万円576.4万円 新車時価格 159.8万円209.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3950×1695×1750  他
1795~2387 排気量(cc) 1972
177~275 最高出力(馬力) 130~140
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.6km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

ベンチシート採用の四角いハッチバック

全長が4mを切る一方、全高が1735mmと背高のコンパクトカー。ボディは右1枚/左2枚ドアをもつ変則の4ドア車となっている。四角いボディのなかにはフルフラットが可能なベンチシートが前後両シートに設定されている。搭載するエンジンは2Lの直4のみで、コラム4ATと組み合わされ、駆動方式はFFに加えて4WDも選べる。サスペンションはフロントストラットリアダブルウィッシュボーン式。純正ドレスアップグレードとしてエアロパーツや15mm低いサスペンションを装備するグレードの「ローダウン」も設定。安全装備は前席エアバッグが標準装備となる。(1996.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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