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レヴォーグとクラリティPHEVを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ホンダ  クラリティPHEV
VS
59.8万円560.8万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 168万円398万円
クラリティPHEVの相場表を見る
1390 中古車掲載台数 4
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 1オーナー 黒革シートヒーター

    本体価格
    138.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ナビ・ETC・バックカメラ付

    本体価格
    352万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 20年夏タイヤ&22年製冬タイヤセット

    本体価格
    169.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD STIリップ LEDヘッド バックカメラ ETC

    本体価格
    169.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 社外SDナビ地デジBカメ衝突軽減Rクルコン

    本体価格
    123.9万円

  • スバル レヴォーグ GT-H EX EyeSight X搭載車 

    本体価格
    292.6万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD OP黒本革純正8型ナビTV運転支援LEDヘッド

    本体価格
    80.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ/TV/Bカメラ/シートヒーター/ETC

    本体価格
    148万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 

    本体価格
    168万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 電動シート シートメモリ

    本体価格
    146.8万円

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  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 OBD診断済/ホンダセンシング/インターナビ

    本体価格
    219.3万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 純正ナビTV 本革シート Bカメラ ETC

    本体価格
    168万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 FOPナビ 前後純正ドラレコ シートヒータ

    本体価格
    398万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 1年保証ナビRカメDレコETCクルコン地デジBT

    本体価格
    279.8万円

関東
421
207.2万円
関西
190
210.6万円
東海
192
196.1万円
北海道
134
180.8万円
九州
108
213.4万円
東北
135
195.5万円
北陸・甲信越
101
194.6万円
中国
86
208.9万円
四国
23
215万円
地域別台数
関東
1
168万円
関西
1
279.8万円
東海
2
308.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとクラリティPHEVのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ホンダ  クラリティPHEV
310.2万円576.4万円 新車時価格 588.1万円599万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4915×1875×1480
1795~2387 排気量(cc) 1496
177~275 最高出力(馬力) 105
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

プラグインハイブリッドの新たな選択肢

クラリティ PHEVは、上級セダンとしての魅力を持ったうえでEV走行距離は114.6kmという長距離を実現している。ホンダの2モーターハイブリッドシステムを基に、バッテリー容量やコンバーター出力を向上させた。さらに、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブの3つのドライブモードを搭載し、状況に応じて最適なモードを自動選択する。急速充電、外部給電も可能な充電システムを採用しており、Honda SENSINGも標準装備し、安全性も含め新世代に対応した1台となっている。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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