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レヴォーグとアイを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   三菱  アイ
VS
53.8万円589万円
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中古車相場 4.8万円59.8万円
アイの相場表を見る
1360 中古車掲載台数 223
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ワンオーナー ナビ ETC アイサイト

    本体価格
    155.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 後期D型 純正8型ナビ 18インチAW

    本体価格
    193万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 純正ナビ アイサイト レーダークルーズ

    本体価格
    104.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ユーザー買取ナビETCクルコン禁煙車

    本体価格
    153.3万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD シートヒーター 純正ナビ Bカメラ ETC2.0

    本体価格
    169.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD BluetoothクルーズコントロールETC

    本体価格
    179万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT アイサイト Vスポーツ 4WD アルパイン8インチナビ(X8NXF)

    本体価格
    238.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GTアイサイト 

    本体価格
    115.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    319.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 走行距離無制限1年保証 車検整備付き

    本体価格
    147.1万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 アイ 660 ブルームエディション 車検R/8/7/10 ABS 純正アルミ

    本体価格
    29万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 保証付 修復歴無 社外ナビ Bluetooth

    本体価格
    30.2万円

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    本体価格
    22.8万円

  • 三菱 アイ 660 カジュアルエディション 

    本体価格
    9.9万円

  • 三菱 アイ 660 G 車検整備付スマートキーETCドラレコ付き

    本体価格
    14.8万円

  • 三菱 アイ 660 ブルームエディション 4WD スマートキー 社外HDDナビ ワンセグ

    本体価格
    39万円

  • 三菱 アイ 660 T ターボTチェーンETCスマートキー記録簿禁煙

    本体価格
    24万円

  • 三菱 アイ 660 L DOHC タイミングチェーン ABS エアバッグ

    本体価格
    14万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 

    本体価格
    22.8万円

  • 三菱 アイ 660 T 新品タイヤ/SDナビ/ドライブレコーダー

    本体価格
    36.9万円

関東
441
205.1万円
関西
139
217.5万円
東海
211
221.1万円
北海道
118
178.7万円
九州
101
209.9万円
東北
137
189万円
北陸・甲信越
133
193.3万円
中国
65
202.4万円
四国
15
191.9万円
地域別台数
関東
79
23.1万円
関西
30
20.9万円
東海
27
21万円
北海道
13
29万円
九州
33
24万円
東北
11
32.8万円
北陸・甲信越
9
30.9万円
中国
13
32.4万円
四国
8
28.7万円

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レヴォーグとアイのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   三菱  アイ
310.2万円576.4万円 新車時価格 99.8万円172.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600
1795~2387 排気量(cc) 659
177~275 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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