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レヴォーグとアイを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   三菱  アイ
VS
49.8万円589万円
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中古車相場 5万円63万円
アイの相場表を見る
1320 中古車掲載台数 219
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    168万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD SDナビバックカメラ前後ドライブレコーダー

    本体価格
    169.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 黒革シート 純正11.6インチナビ 禁煙車

    本体価格
    283.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 純正11.6ナビ ETC アイサイト ドラレコ

    本体価格
    259.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 革シート 11.6インチナビ パワーバックドア

    本体価格
    325.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GT-Sアイサイト ダイアトーンナビ 

    本体価格
    178.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD ASパッケージ フルセグTV B/Sカメラ ETC

    本体価格
    98万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 禁煙 アイサイトX11.6型InformationDisplay

    本体価格
    239万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 禁煙 本革 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    228.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD セーフティパッケージLEDヘッドライト

    本体価格
    109.8万円

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  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ ETC付

    本体価格
    5.9万円

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  • 三菱 アイ ビバーチェ ナビ Bluetooth ETC 

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 アイ 660 S 保証付き/車検整備付/タイミングチェーン/

    本体価格
    16.6万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ プラスナビ 4WD ナビ/ワンセグTV/ETC/DVD再生/検2年

    本体価格
    39万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ スマートキー 電動ミラー ETC 安全ボディ

    本体価格
    9.8万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 4WD 

    本体価格
    43.8万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 4WD 

    本体価格
    45万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ オートエアコン リモコンキー キーフリー

    本体価格
    18.8万円

関東
428
198.3万円
関西
140
218.6万円
東海
204
198万円
北海道
118
175.1万円
九州
99
207.1万円
東北
135
182.9万円
北陸・甲信越
111
192.6万円
中国
67
192.6万円
四国
18
179.6万円
地域別台数
関東
75
23.7万円
関西
30
20.4万円
東海
26
20.4万円
北海道
14
26.6万円
九州
34
24.6万円
東北
11
30万円
北陸・甲信越
10
30.9万円
中国
11
31.2万円
四国
8
30.2万円

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レヴォーグとアイのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   三菱  アイ
310.2万円576.4万円 新車時価格 99.8万円172.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600
1795~2387 排気量(cc) 659
177~275 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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