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レヴォーグとFTOを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとFTOの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   三菱  FTO
VS
54万円663.9万円
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中古車相場 69万円156.5万円
FTOの相場表を見る
1790 中古車掲載台数 11
  • スバル レヴォーグ レヴォーグ 2.0GT-Sアイサイト 

    本体価格
    152万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD 純正11.6型ナビ 夏冬タイヤ デジタルミラー

    本体価格
    414.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD セーフティプラス 本革 STIパーツ ETC

    本体価格
    127万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 黒本革暖シート ナビ 地デジ BT音楽 ETC

    本体価格
    130万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 純正ナビ Rカメラ

    本体価格
    122.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビTV Bカメラ レーダークルコン LED

    本体価格
    117.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 禁煙車 後期型 STIエアロ パワーシート

    本体価格
    166.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD STiエアロナビTVBカメラ温熱赤革LEDヘッド

    本体価格
    188.9万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツR EX 

    本体価格
    451万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD ナビTV全方位C

    本体価格
    265万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 FTO 2.0 GR パナソニックオーディオ キーレス ETC 16AW

    本体価格
    95万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX MTモードAT 純正アルミ 禁煙車ワンオーナー

    本体価格
    99万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX ワンオーナー車 MIVECエンジン 200馬力

    本体価格
    98.9万円

  • 三菱 FTO 2.0 GR 走行2600km

    本体価格
    119万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX 社外オーディオ タイミングベルト交換済み

    本体価格
    69万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX トラストマフラー Fエアロバンパー 17AW

    本体価格
    149万円

  • 三菱 FTO 2.0 GP ラリーアートマフラー MOMOステ 16AW

    本体価格
    79万円

  • 三菱 FTO 2.0 GR 5MT 車高調 AW

    本体価格
    156.5万円

  • 三菱 FTO 1800 

    本体価格
    145万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX ETC

    本体価格
    80万円

関東
569
212.3万円
関西
252
230.2万円
東海
268
213.9万円
北海道
149
203.8万円
九州
108
220万円
東北
168
169.9万円
北陸・甲信越
158
206万円
中国
99
212.8万円
四国
19
205万円
地域別台数
関東
7
110.3万円
関西
1
80万円
東海
1
119万円
北海道
0
---
九州
1
145万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
99万円
四国
0
---

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レヴォーグとFTOのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   三菱  FTO
310.2万円576.4万円 新車時価格 164万円251.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4320×1735×1300  他
1795~2387 排気量(cc) 1834~1998
177~275 最高出力(馬力) 125~200
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

名車の名に恥じないスポーティクーペ

昔の名車の名前を復活させたFFスポーツクーペ。曲線を多用した特徴的なボディに200馬力を絞り出す2LのV6MIVEC、MIVECなしの170馬力、1.8Lの直4の3種類のエンジンを搭載。ミッションは5MTに加えてファジィシフト機構とマニュアルモードを備えたINVECS-II スポーツモード4ATを用意。引き締められた足回りはフロントがストラット、リアがマルチリンクで俊敏な走りを実現する。全車フルオートエアコン、電動格納式ドアミラーなどが標準だが、オーディオやABSはオプション。(1994.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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