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レヴォーグとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   スバル  レガシィランカスター
VS
54.8万円616万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 35万円136.8万円
レガシィランカスターの相場表を見る
1373 中古車掲載台数 9
  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 新品タイヤ/純正エアロ

    本体価格
    314.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 電動シート シートメモリ

    本体価格
    143.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 消耗品交換付き 純正ナビ  シートヒーター

    本体価格
    125.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 神奈川仕入/ビルシュタイン/禁煙車/LED

    本体価格
    139.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD CVT 衝突安全ボディ ABS

    本体価格
    123.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GTアイサイト スマートエディション 

    本体価格
    215.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 8ヶ月8千km保証付 走行4.5万km

    本体価格
    138万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD アイサイトX/KUHLエアロ/リアビーク

    本体価格
    294.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正ナビ シートヒーター ETC フルセグ

    本体価格
    215.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アイサイト2/寒冷地/ナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    135.1万円

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  • スバル レガシィランカスター 2.5 4WD アルミ フロントフォグ 電動シート

    本体価格
    35万円

  • スバル レガシィランカスター 3.0 6 4WD レザーシート 純正マッキントッシュ

    本体価格
    108万円

関東
403
203.3万円
関西
185
208.9万円
東海
195
199.4万円
北海道
134
170.2万円
九州
98
200.6万円
東北
140
181.9万円
北陸・甲信越
120
189.2万円
中国
78
203.2万円
四国
20
221万円
地域別台数
関東
4
66.7万円
関西
2
98万円
東海
0
---
北海道
1
136.8万円
九州
1
39万円
東北
1
35万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   スバル  レガシィランカスター
310.2万円576.4万円 新車時価格 260万円348万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
1795~2387 排気量(cc) 2457~2999
177~275 最高出力(馬力) 167~220
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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