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エブリイワゴンとレヴォーグを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   スバル  レヴォーグ
VS
7.8万円410万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 49.8万円589万円
レヴォーグの相場表を見る
1808 中古車掲載台数 1325
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 電動スライドドア スマートキー HID

    本体価格
    182.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ Bカメ ETC ナビ フルセグ 14インチA/W

    本体価格
    130万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 社外ナビ/Bluetooth/左側電動スライドドア

    本体価格
    179万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD 届出済未使用車 衝突軽減B LEDヘッドライト

    本体価格
    181.2万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 禁煙車 パワースライドドア 電動ミラー

    本体価格
    62万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 ウィズ 車いす移動車 リヤシート付 電動固定式 純正CD キーレス スローパー 福祉車輌

    本体価格
    58.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 4WD リフトアップ ナビ Bカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    76万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ レーダーブレーキサポート 純正フルエアロ

    本体価格
    115万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD RIDE+TECHリフトアップカスタムカー

    本体価格
    257万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    173.4万円

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    83万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD CDチューナー ETC パワーシート

    本体価格
    140万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセーフティPKG 衝突軽減

    本体価格
    107.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD レーダークルーズ/寒冷地仕様車/ETC

    本体価格
    178万円

関東
538
106.1万円
関西
367
124.7万円
東海
190
113万円
北海道
129
121.7万円
九州
216
120.8万円
東北
107
130.9万円
北陸・甲信越
97
128.6万円
中国
93
125.7万円
四国
71
122.8万円
地域別台数
関東
431
197.9万円
関西
141
218万円
東海
205
197.6万円
北海道
116
173.3万円
九州
101
207.8万円
東北
138
181.8万円
北陸・甲信越
108
190.7万円
中国
67
192.6万円
四国
18
179.6万円

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エブリイワゴンとレヴォーグのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   スバル  レヴォーグ
142.6万円208.3万円 新車時価格 310.2万円576.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1795×1500
658 排気量(cc) 1795~2387
64 最高出力(馬力) 177~275
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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