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レヴォーグとポルテを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとポルテの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  ポルテ
VS
53.8万円589万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 9.8万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
1350 中古車掲載台数 629
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 社外ナビ フルセグ Bカメラ ETC LED 純正AW

    本体価格
    155.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD SDナビTV 赤革 スマートRビュー

    本体価格
    349.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD ナビ/Rカメラ・ETC2.0/ドラレコ

    本体価格
    288.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    134万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 純正ナビ クルコン ドラレコ アイサイト

    本体価格
    95.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD SDナビ ETC バックカメラ 純正フロアマット

    本体価格
    109.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Vスポーツ 4WD 

    本体価格
    241万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツシャープ 4WD ワンオーナー STIエアロ 500台限定車

    本体価格
    580万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD フルエアロ STIタワーバー シートヒータ

    本体価格
    129.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/SDナビ/ETC

    本体価格
    119.9万円

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    本体価格
    78万円

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  • トヨタ ポルテ 1.5 F 検09.3 ナビTV ETC スマキー Bカメ

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F フルセグSDナビ・バックモニター

    本体価格
    82.5万円

  • トヨタ ポルテ ポルテ 1.5F 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G パワスラ/プッシュスタート

    本体価格
    55.4万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F ア ラ モード ドゥ TVナビ後方カメラI-STOPプッシュスタート

    本体価格
    46万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G ナビTV バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    32万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G 4WD ETC ワンオーナー

    本体価格
    99万円

関東
445
205.7万円
関西
138
218.1万円
東海
195
215.9万円
北海道
119
176.9万円
九州
98
211.2万円
東北
139
189.3万円
北陸・甲信越
136
194.8万円
中国
64
210.3万円
四国
16
195.8万円
地域別台数
関東
200
55.9万円
関西
60
53.9万円
東海
93
58万円
北海道
40
63.1万円
九州
74
55.2万円
東北
52
54.2万円
北陸・甲信越
59
52.7万円
中国
40
40万円
四国
11
44.6万円

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レヴォーグとポルテのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  ポルテ
310.2万円576.4万円 新車時価格 145万円224.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
1795~2387 排気量(cc) 1329~1496
177~275 最高出力(馬力) 95~109
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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