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ヴェルファイアとレヴォーグを比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアとレヴォーグの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   スバル  レヴォーグ
VS
25万円1499万円
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中古車相場 53.8万円589万円
レヴォーグの相場表を見る
4609 中古車掲載台数 1364
  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII 両Pスラ HDDナビ フルセグ Bカメ ETC 純AW

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD パワスラ ナビ バックカメラ

    本体価格
    226.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII タイプゴールド ナビ 両側パワースライド フリップモニター

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ 禁煙 純正9型ナビ 後席モニタ 両側電動 ETC

    本体価格
    272.7万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 X 4WD 

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII タイプゴールド 

    本体価格
    117.7万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 4WD 新品シュタイナ-18AW 社外ナビ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション バックカメラ 後部座席モニター

    本体価格
    315万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 X E-Four 4WD ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    328万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 後期モデル ナビ 後席モニター

    本体価格
    87.6万円

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    89.9万円

関東
1481
280万円
関西
716
301.2万円
東海
614
354.7万円
北海道
394
283.9万円
九州
491
318.7万円
東北
356
271.8万円
北陸・甲信越
237
288万円
中国
198
289万円
四国
122
267.6万円
地域別台数
関東
448
207.1万円
関西
139
217.7万円
東海
210
214.8万円
北海道
122
177.6万円
九州
102
207.4万円
東北
136
189.6万円
北陸・甲信越
124
187.6万円
中国
68
203.4万円
四国
15
192.2万円

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ヴェルファイアとレヴォーグのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   スバル  レヴォーグ
655万円1085万円 新車時価格 310.2万円576.4万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4755×1795×1500
2393~2487 排気量(cc) 1795~2387
177~279 最高出力(馬力) 177~275
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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