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ヴェルファイアとV50を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   ボルボ  V50
VS
25万円1499万円
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中古車相場 11.5万円138万円
V50の相場表を見る
4592 中古車掲載台数 54
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 純正ナビ・ブルートゥース・シートヒーター

    本体価格
    417.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズII 新品車高調新20AW半革/ナビ/BT/3方電動ドア

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z Gエディション 全周囲カメラ/プレミアムサウンド/AC100V

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z 4WD ナビ テレビ バックカメラ

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 X 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    65.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション デジタルミラー 後席モニター ETC

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ 後席モニター

    本体価格
    288.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア 左右独立サンルーフ 黒革 後席モニター

    本体価格
    778万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ 禁煙 後席モニター 11型BIGX 両側電動ドア

    本体価格
    300万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション 新品エアロ新20AW新革調デカナビ後席モニタ

    本体価格
    269万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V50 2.0 クラシック 1オーナー車 サンルーフ レザーシート

    本体価格
    44.8万円

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    38万円

  • ボルボ V50 2.0e アクティブ 社外ナビ半革PシートSヒーター数日限定

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    11.5万円

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  • ボルボ V50 2.4 

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  • ボルボ V50 2.0e パワーシフト 

    本体価格
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  • ボルボ V50 2.4 アクティブ ディスプレイオーディオ バックモニター

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    27万円

  • ボルボ V50 スポーツ ETC/81000km/キセノンライト/ルーフレール

    本体価格
    19.8万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック サンルーフ17AW黒革シートナビドラレコ保証

    本体価格
    39.9万円

  • ボルボ V50 スペシエル 

    本体価格
    42万円

関東
1500
279.3万円
関西
708
305.2万円
東海
613
352.9万円
北海道
387
284.5万円
九州
490
317.9万円
東北
341
276.5万円
北陸・甲信越
233
305.5万円
中国
195
292.5万円
四国
125
272.9万円
地域別台数
関東
22
40.2万円
関西
11
34.6万円
東海
5
48.1万円
北海道
2
39.8万円
九州
6
51.8万円
東北
2
44.5万円
北陸・甲信越
1
43万円
中国
3
38.6万円
四国
2
96.5万円

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ヴェルファイアとV50のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   ボルボ  V50
655万円1085万円 新車時価格 279万円544万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
2393~2487 排気量(cc) 1998~2521
177~279 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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