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レヴォーグとランドクルーザー300を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   トヨタ  ランドクルーザー300
VS
53.8万円589万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 750万円1600万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
1366 中古車掲載台数 282
  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 純正ナビ/9型後席モニター/レザーシート

    本体価格
    159.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    139.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 2年車検(付)・アイサイト・ナビ・TV・CD

    本体価格
    108万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 8インチSDナビ/前・左・後カメラ

    本体価格
    200.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 本革シート 純正ナビ 禁煙車 Bカメラ

    本体価格
    147万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD アイサイト クルコン 純正ナビTV Bカメラ

    本体価格
    217.4万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD WRXバンパー LEDライナー ナビ TV

    本体価格
    131.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD STIエアロ 純ナビ 追従クルコン LEDヘッド

    本体価格
    173.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    136.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ワンオーナー・パワーシート・純正ナビ

    本体価格
    170.5万円

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    1199万円

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    1084.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD 純正SDナビテレビ モデリスタエアロ ETC

    本体価格
    1141万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ/ムーンルーフ/COOLBOX

    本体価格
    1072万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD ワンオーナー車 禁煙車 サンルーフ

    本体価格
    1150万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ

    本体価格
    1420万円

関東
444
203.7万円
関西
141
216.6万円
東海
212
220.7万円
北海道
118
178.7万円
九州
101
209.9万円
東北
137
189.1万円
北陸・甲信越
132
192.5万円
中国
66
202.5万円
四国
15
191.9万円
地域別台数
関東
46
1118万円
関西
60
1101.6万円
東海
65
1042.5万円
北海道
24
1171.8万円
九州
34
1100.5万円
東北
9
1148.6万円
北陸・甲信越
11
1057.4万円
中国
20
1060万円
四国
13
1078.5万円

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レヴォーグとランドクルーザー300のカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   トヨタ  ランドクルーザー300
310.2万円576.4万円 新車時価格 510万円800万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4985×1980×1925  他
1795~2387 排気量(cc) 3345~3444
177~275 最高出力(馬力) 309~415
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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