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レヴォーグとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ホンダ  ジェイド
VS
59.8万円559.9万円
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中古車相場 45.6万円238.8万円
ジェイドの相場表を見る
1389 中古車掲載台数 168
  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 

    本体価格
    198万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD carrozzeriaナビ/TV バック/サイドカメラ

    本体価格
    136万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD ターボ パイオニア8型ナビ アイサイト

    本体価格
    232万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD フロント/サイド/バックカメラ

    本体価格
    209万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ 地デジ BT音楽 Bカメラ LEDライト

    本体価格
    137万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 社外8型ナビ バックカメラ アイサイト 禁煙

    本体価格
    181.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 1オーナー禁煙車アイサイトドラレコETC

    本体価格
    136.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 検 2年付/ナビ/Pシ-ト/クルコン/Bカメ/TV

    本体価格
    70万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 純正11.6型ナビ F・左S・バックカメラ ETC

    本体価格
    296.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 

    本体価格
    168万円

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    121.2万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 後期 8インチナビ レーダークルコン

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    89.1万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッドRS ホンダセンシング 禁煙車純正8型ナビTV/バックカメラ/ETC/LED

    本体価格
    216.7万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X /衝突軽減B/車線逸脱/1オナ/Bluetooth/

    本体価格
    92万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 地デジナビBカメラ LED アルミ ETC

    本体価格
    83万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド 純正ナビETC TEIN車高調 18AW 社外エアロ

    本体価格
    94万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X ナビ・Rカメラ・ホンダセンシング

    本体価格
    139万円

関東
406
208.9万円
関西
185
208.2万円
東海
193
198.2万円
北海道
137
181.6万円
九州
109
214.9万円
東北
136
191.1万円
北陸・甲信越
105
200万円
中国
93
207.1万円
四国
25
210.8万円
地域別台数
関東
76
134.2万円
関西
21
150.9万円
東海
16
140.2万円
北海道
3
90.6万円
九州
19
133.8万円
東北
16
142.1万円
北陸・甲信越
6
134.2万円
中国
8
141.1万円
四国
3
156.6万円

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スバル  レヴォーグ   ホンダ  ジェイド
310.2万円576.4万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
1795~2387 排気量(cc) 1496
177~275 最高出力(馬力) 131~150
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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