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WRXと695トリブートフェラーリを比較! - みんなの比較車種

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WRXと695トリブートフェラーリの中古車情報を比較する

スバル  WRX   アバルト  695トリブートフェラーリ
VS
84万円1180万円
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中古車相場 290万円570万円
695トリブートフェラーリの相場表を見る
495 中古車掲載台数 18
  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD サンルーフ 黒革シート 8型ビルトインナビ

    本体価格
    187.9万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD STIスポーツ専用レカロシート/アイサイト

    本体価格
    317.1万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    203万円

  • スバル WRX S4 2.0 tS NBR チャレンジ パッケージ 4WD Bluetooth対応ナビ BカメラSカメラ レカロ

    本体価格
    323万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD アドバンスドセーフティPKG STIエアロ ナビ

    本体価格
    219万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 6速MT/アドバンスセーフティPKG/19AW/半革

    本体価格
    485万円

  • スバル WRX STI 2.0 EJ20 ファイナル エディション フルパッケージ 4WD 555台限定車 STIパフォーマンスPKG

    本体価格
    685.3万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 6MT純正ナビBカメラ地デジ大型ウィングETC

    本体価格
    219.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD ノーマルタイヤ新品交換済

    本体価格
    225.5万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD ワンオーナー SDナビ LEDヘッドライト

    本体価格
    168.7万円

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    328万円

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  • アバルト 695トリブートフェラーリ 1.4 正規ディーラー車・ブレンボーキャリパー

    本体価格
    応談

関東
191
326.7万円
関西
73
354万円
東海
92
346.3万円
北海道
28
278万円
九州
26
382.8万円
東北
34
257.9万円
北陸・甲信越
23
306.9万円
中国
22
335万円
四国
6
415.4万円
地域別台数
関東
7
410.8万円
関西
5
325万円
東海
2
524万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
368万円
四国
1
290万円

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WRXと695トリブートフェラーリのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   アバルト  695トリブートフェラーリ
334.8万円710.6万円 新車時価格 569.5万円609.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1500
1994~1998 排気量(cc) 1368
300~329 最高出力(馬力) 180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

アバルトとフェラーリによるコラボモデル

アバルトとフェラーリがコラボレーションし、アバルト 500をベースに大幅なテクニカルチューニングを施したモデルが「アバルト 695 トリブートフェラーリ」だ。1.4LのT-Jet 16vターボエンジンは、最高出力180ps、最大トルク25.5kgmを発生。シフト時間を短縮したATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「アバルト コンペティツィオーネ」や、ブレンボ製の4ポッドキャリパーとドリルドベンチレーテッドディスクによるフロントブレーキなどを採用。室内もカーボンファイバーシェルのサベルトシートや、トリコロールのアクセントがあしらわれたステアリング、フェラーリを想わせるイェーガー社特製品のメーターパネルが用いられる(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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