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WRXとDB9ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
VS
79万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 595万円650万円
DB9ヴォランテの相場表を見る
619 中古車掲載台数 3
  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD アプライドB型 メーカーOPフルレザーシート STI18AW リアスポイラー アドバンストセイフティPKG サテンメッキドアミラー ワンオーナー 買取直販 アイサイト ブラインドスポットモニター  GT-S内装

    本体価格
    177.7万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 車高調 STI18インチアルミ

    本体価格
    359.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 禁煙 1オーナー 黒革電動シート アダプティブクルーズ 7インチ純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 ブラインドスポット シートヒーター 車線逸脱 スタッドレスタイヤ車載

    本体価格
    189.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD B型 アドバイスドPKG 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ ETC ドラレコ 純正18インチアルミ LEDヘッド パワーシート スマートキー パドルシフト アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    164.8万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD STiフルエアロ サンルーフ 純正ハーフレザーRECAROシート 4WDターボ アダプティブクルコン パドルシフトアイサイト 純正8インチナビ Bluetooth フルセグTV Bカメラ 試乗OK

    本体価格
    260.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 純正SDナビ サンルーフ ビルシュタイン リアビークルディテクション ハイビームアシスト サイドバックカメラ PCS レーダークルーズ 誤発進抑制 車線逸脱 アクティブレーンキープ 18AW LEDヘッドL SI-DRIVE ETC

    本体価格
    149.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD ワンオーナー EyeSight SI-DRIVE SRVD

    本体価格
    337.7万円

  • スバル WRX STI 2.0 S208 NBR チャレンジ パッケージ カーボンリアウイング 4WD 350台限定 オリジナル車両 カーボンルーフ

    本体価格
    857.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 社外カスタムパーツ BLITZ車高調 ローダウン TRUST4本出しマフラー オグラレーシングクラッチ STIエアロパーツ 大型リアスポイラー AWD 6速MT

    本体価格
    289万円

  • スバル WRX STI 2.0 S208 4WD 

    本体価格
    応談

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    650万円

関東
220
336.3万円
関西
72
339.7万円
東海
100
301.2万円
北海道
50
292.5万円
九州
28
282万円
東北
41
268.5万円
北陸・甲信越
58
256.7万円
中国
39
273.7万円
四国
11
385.1万円
地域別台数
関東
3
631.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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WRXとDB9ヴォランテのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
334.8万円710.6万円 新車時価格 1953万円2543.9万円
セダン ボディタイプ オープン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×0  他
1994~1998 排気量(cc) 5935
300~329 最高出力(馬力) 450~547
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

カーボン+マグネシウムでボディを軽量化

アルミ接着フレームを採用した独特のボディ構造をもつDB9のルーフを切ってオープンボディに仕上げたのがDB9ヴォランテ。基本は2+2のクーペであるDB9と共通で、アルミのほかカーボンファイバー製のドライブシャフト、マグネシウム製のドアトリムなどの新素材によって大幅な軽量化を図っており、オープンボディの重量の増加を極力抑えている。エンジンは5.9LのV12DOHCで、335kW/570N・mの動力性能を発揮する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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