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WRXとターボを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   ベントレー  ターボ
VS
92万円939万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 498万円
ターボの相場表を見る
462 中古車掲載台数 5
  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 黒革シート 純正ナビ バックカメラ フルセグTV アダプティブクルーズコントロール メモリ付きパワーシート シートヒーター ETC リアトラフィックモニター LEDヘッドライト Bluetooth接続

    本体価格
    92万円

  • スバル WRX STI 2.0 S208 4WD 

    本体価格
    応談

  • スバル WRX STI 2.0 4WD STIエアロ ナビTVフルセグBluetooth ETCバックカメラ STIスポーツマフラー BILSTEIN足回り 大型リアスポイラー

    本体価格
    239.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD STIフルエアロ 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト  クリアランスソナー スマートキープッシュスタート 電動格納ドアミラー

    本体価格
    102万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセイフティパッケージ STI18インチホイール STIリップスポイラー STIタワーバー ビルシュタイン  純正フルセグナビ バックカメラ サイドカメラ 純正ドラレコ アイサイトモニター ETC

    本体価格
    148万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD WORK18インチアルミ 純正4本出しマフラー 純正ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth接続 ETC ドライブレコーダー パワーシート LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール

    本体価格
    132万円

  • スバル WRX STI 2.0 S208 NBR チャレンジ パッケージ カーボンリアウイング 4WD 350台限定車 フルオリジナル車両 純正カーボンルーフ 純正カーボンリアウイング 純正BBS19AW 純正ブレンボ 純正レカロレザーシート 純正ナビ/フルセグTV  F/S/Rカメラ アドバスドセーフティPKG

    本体価格
    871.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD パドルシフト/アイサイト/1オーナー/8インチナビ・フルセグ/サイド&バックカメラ/コーナーセンサー/黒革シート/パワーシート/シートヒーター/アクティブクルコン/前後ドラレコ/ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    283万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD F型 純正18アルミ ブレンボ ストラーダナビ バックカメラ ETC STI専用ハーフレザーシート

    本体価格
    498万円

  • スバル WRX STI 2.0 EJ20 ファイナル エディション フルパッケージ 4WD 限定555台 STIエアロ  大型リアスポイラー

    本体価格
    662.8万円

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    本体価格
    応談

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    498万円

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    応談

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    本体価格
    応談

  • ベントレー ターボ BENTLEY TURBO ROYAL 

    本体価格
    応談

関東
183
344.1万円
関西
47
318.9万円
東海
83
325.4万円
北海道
37
283.3万円
九州
17
297.2万円
東北
39
253.8万円
北陸・甲信越
25
283.3万円
中国
24
320.7万円
四国
7
311.3万円
地域別台数
関東
3
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
498万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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スバル  WRX   ベントレー  ターボ
610.5万円 新車時価格 2850万円3150万円
セダン ボディタイプ セダン
4670×1825×1465 全長x全幅x全高(mm) 5280×1890×1485  他
2387 排気量(cc) 6747
275 最高出力(馬力) 404
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

6速MTを採用した特別なWRXが600台限定販売

スバルの高性能セダン「WRX S4」をベースとしたSTIコンプリートカーとして発表されたモデル。水平対向ターボとシンメトリカルAWDに加え、現行WRXの日本仕様で初となる6速マニュアルトランスミッションを採用した点が特徴である。ピストンやコンロッド、クランクシャフトの重量公差を低減したバランスドエンジンやバランスドクラッチカバー&フライホイールにより振動がなく滑らかな吹け上がりを実現し、専用チューニングの電子制御ダンパーやbrembo製ブレーキなどで走行性能を高めた。内外装には専用装備を施し、600台限定で抽選販売とされた。(2026.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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