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WRXとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
72.5万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 4950万円7180万円
SF90スパイダーの相場表を見る
595 中古車掲載台数 39
  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD RECARO製シート GANADOR製マフラー

    本体価格
    258.6万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 6速MT 大型リアスポイラー ラジエーター・エアコン点検修理済み ハーフレザーシート Weds Sports18インチAW ブレンボキャリパー LEDヘッドライト 社外ナビ フルセグ Bluetooth接続 バックカメラ ETC

    本体価格
    194.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 S208 NBR チャレンジ パッケージ カーボンリアウイング 4WD 

    本体価格
    900万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・ハーフレザーシート・シートヒーター・ETC・専用RECAROシート

    本体価格
    452.6万円

  • スバル WRX S4 2.0 tS NBR チャレンジ パッケージ 4WD レカロシート・ブレンボーブレーキ

    本体価格
    388万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 新品タイヤ交換済 レカロシート

    本体価格
    313.5万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 8インチカロッツェリアナビ・フルセグTV・前後ドラレコ・ETC・レーダークルコン・ブラインドスポットモニター・シートヒーター・パワーシート・LEDヘッドライト・1オーナー禁煙車・アフター保証半年付

    本体価格
    326.2万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 社外カスタムパーツ BLITZ車高調 ローダウン TRUST4本出しマフラー オグラレーシングクラッチ STIエアロパーツ 大型リアスポイラー AWD 6速MT

    本体価格
    289万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD ワンオーナー/RECARO製革コンビシート/純正ナビ フルセグTV/DVD/CD/Bluetooth/バックカメラ/フロントカメラ/サイドカメラ/BILSTEIN製ダンパー/パワーシート/シートヒーター/

    本体価格
    601.4万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD VARISフロントフェンダー TOMEIマフラー RAYS18インチAW HKS車高調 HKSエアクリーナー MOMOステアリング BLITZブローオフバルブ 社外リアウィング テールランプ

    本体価格
    297.8万円

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    本体価格
    6480万円

関東
211
332.4万円
関西
60
341.2万円
東海
105
305万円
北海道
45
297.2万円
九州
25
269.1万円
東北
41
259.6万円
北陸・甲信越
60
252.3万円
中国
37
256.3万円
四国
11
385.8万円
地域別台数
関東
15
6033.2万円
関西
11
5882万円
東海
2
6080万円
北海道
3
6522万円
九州
1
5496.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
5965万円
中国
4
---
四国
1
5270万円

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WRXとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   フェラーリ  SF90スパイダー
334.8万円710.6万円 新車時価格 5856万円
セダン ボディタイプ オープン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
1994~1998 排気量(cc) 3990
300~329 最高出力(馬力) 780
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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